賽道傳奇 再續(xù)鋒芒 瑪莎拉蒂將出征2023 Fanatec GT2歐洲系列賽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

2022年7月26日，上海——意式態(tài)度先鋒瑪莎拉蒂宣布其賽車戰(zhàn)略的又一重大舉措：從開發(fā)階段就精心設(shè)計(jì)，一款基于MC20超級(jí)跑車而生的賽道利器，將于2023年首次亮相，出征Fanatec GT2歐洲系列賽，三叉戟品牌將重返閉輪式比賽，續(xù)寫風(fēng)馳電掣?jìng)髌妗?/p>

瑪莎拉蒂將為客戶和車隊(duì)提供MC20 GT2賽車。這款車型基于公路版車型打造，繼承了公路版車型的靈魂內(nèi)核，搭載了全新瑪莎拉蒂雙火花塞雙燃燒系統(tǒng)（MTC）技術(shù)的“Nettuno 海神”發(fā)動(dòng)機(jī)，以及半虛擬轉(zhuǎn)向軸的雙叉臂懸掛和碳纖維單體車身。

瑪莎拉蒂M(fèi)C12于2004年至2010年的世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（FIA GT Championship）中屢獲殊榮，如今重返GT賽道，與瑪莎拉蒂品牌的新時(shí)代形象相得益彰。

MC12曾于2005年、2006年和2008年贏得3次斯帕24小時(shí)耐力賽冠軍頭銜，三叉戟品牌一直身懷賽車血統(tǒng)， MC20將開啟全新“瑪莎拉蒂賽車”時(shí)代，為其競(jìng)速史上的光輝里程碑留下濃墨重彩的一筆。

瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索（Davide Grasso）先生表示：“無(wú)論是在公路還是賽道上，永不磨滅的激情能量始終驅(qū)使著我們不斷前進(jìn)，瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域擁有悠久的歷史，我們非常自豪能夠以這款非凡的MC20參賽。賽車競(jìng)技始終植根于瑪莎拉蒂品牌基因之中，如今，無(wú)論是在Fanatec GT2歐洲系列賽還是在電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽，三叉戟品牌都將承襲競(jìng)速之魂，開創(chuàng)全新未來(lái)。”

Stellantis 集團(tuán)賽車運(yùn)動(dòng)部高級(jí)副總裁讓·馬克·菲諾（Jean-MarcFinot）先生說(shuō)道：“瑪莎拉蒂賽車部門將同時(shí)攜電動(dòng)方程式原廠計(jì)劃以及由公路版車型打造的MC20 GT2重返賽道，進(jìn)一步延續(xù)瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域的輝煌傳統(tǒng)。MC20是一款出色的公路超跑，能看到熱情洋溢的車手享受與這款車型一起競(jìng)速，我們感到非常高興?！?/p>

瑪莎拉蒂MC20 GT2——技術(shù)規(guī)格

車輛

· 單座非公路認(rèn)證賽車

· 設(shè)計(jì)源自瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)中心

· 寬/高（mm）2020* x 1220*

· 整備質(zhì)量取決于BoP（Balance of Performance性能制衡）規(guī)則

符合國(guó)際汽聯(lián)（FIA）參賽級(jí)安全要求

· 國(guó)際汽聯(lián)（FIA）認(rèn)證的FT3 120升油箱

· 符合國(guó)際汽聯(lián)（FIA）規(guī)定規(guī)格的滅火器

發(fā)動(dòng)機(jī)

· 瑪莎拉蒂“Nettuno 海神”發(fā)動(dòng)機(jī)

· V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)呈90°夾角

· 3000 cc排量

· 輸出功率取決于BoP規(guī)則（基于630馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)正在開發(fā)中）

· 瑪莎拉蒂雙火花塞雙燃燒系統(tǒng)結(jié)合湍流射流點(diǎn)火雙燃燒控制裝置

· 干式油底殼

傳動(dòng)系統(tǒng)/變速箱

· 兩輪驅(qū)動(dòng)的6速序列式賽車變速箱，帶有換擋撥片

· 賽車離合器和自鎖限滑差速器

車身

· MC20 GT2賽車車身套件

· 高性能空氣動(dòng)力學(xué)

· 多重可調(diào)節(jié)后翼子板

· 高下壓力

· LED前大燈

· 國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）認(rèn)證的雨燈

· Lexan樹脂前窗和側(cè)窗

底盤

· 超輕碳纖維中央單體殼

· 國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）認(rèn)證的安全防滾架

· 3/4車載氣壓千斤頂

剎車

· 賽車卡鉗和通風(fēng)式賽車剎車盤系統(tǒng)

· 定制制動(dòng)冷卻系統(tǒng)

輪輞

· 18英寸定制鍛造鋁合金輪輞

· 中央輪轂鎖螺母

· 熱熔胎

懸掛系統(tǒng)

· 帶半虛擬轉(zhuǎn)向軸的雙叉臂懸掛

· 可調(diào)節(jié)賽車減震器

· 可調(diào)節(jié)前后防傾桿

內(nèi)飾

· 可調(diào)節(jié)賽車踏板

· 可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱

· 6點(diǎn)式賽車安全帶

· 多功能碳纖維方向盤

· 后視攝像頭顯示（可選）

· 用于視頻錄制的車載攝像頭（可選）

· 儀表盤和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

· 駕駛性能優(yōu)化顯示系統(tǒng)（可選）

· 空調(diào)

· 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（可選）

· 可調(diào)節(jié)的賽道防抱死裝置和牽引力控制系統(tǒng)

*以上信息以最終實(shí)際數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

-完-

關(guān)于瑪莎拉蒂大中華

意大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亞成立，現(xiàn)總部位于摩德納。作為意式態(tài)度先鋒，瑪莎拉蒂始終以與生俱來(lái)的創(chuàng)新精神、獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)美學(xué)、永不磨滅的激情能量，滿足每一位渴求速度的冒險(xiǎn)家與生活鑒賞家對(duì)夢(mèng)想座駕的追求。每一款瑪莎拉蒂均集設(shè)計(jì)、性能、舒適、優(yōu)雅和安全于一身，以“生而無(wú)界”的先鋒精神重新定義意式奢華汽車，并銷往全球70余個(gè)市場(chǎng)。

目前，旗下車系包括Quattroporte總裁轎車、Ghibli轎車、SUV Levante，以及秉承“日見新生”卓然魅力的全新Grecale。超跑MC20于2020年9月燃擎登場(chǎng)，其搭載的“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)首次將F1尖端技術(shù)引入量產(chǎn)車型動(dòng)力系統(tǒng)，以前所未有的杰出性能回歸品牌非凡的運(yùn)動(dòng)靈魂，宣告三叉戟品牌全新紀(jì)元的開啟。2022年5月，全新MC20 Cielo敞篷跑車耀世而至，以“凌越天際”的豪邁之姿帶來(lái)精彩紛呈的駕趣體驗(yàn)。

瑪莎拉蒂品牌于2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司位于上海，負(fù)責(zé)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷售及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開發(fā)管理，以及提供售后技術(shù)支持和零配件服務(wù)。目前，瑪莎拉蒂已建立完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，超過(guò)60家經(jīng)銷商遍布全國(guó)。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）