不虛閃電知名--歐拉閃電貓試駕體驗

【太平洋汽車 行情頻道】提到歐拉，大家第一印象都是各種適合女生開的車子，從開始的白貓、黑貓、好貓到芭蕾貓，再到前幾天推出的閃電貓。那么這款車和之前的有什么區別呢？近日小編正好有機會去試駕，下面我們就來看著反饋怎么樣吧？ 

2022年11月12日，歐拉閃電貓上市會漯河站在愛拉4s店舉行，我也正好在活動開始前來試駕閃電貓，來給各位小伙伴說下體驗。

歐拉品牌是長城汽車旗下的純電汽車品牌。是中國主流自主車企中獨立的新能源汽車品牌。歐拉品牌從之前的更愛女人的汽車品牌到現在閃電貓上市，變為把歐拉品牌文化理念進一步生成為男女通吃的品牌 

閃電貓應當定位為B級車，新車三維為4871*1862*1500mm，軸距為2870mm，但它和傳統的B級車卻截然不同。因此，盡管其身材和長安深藍SL03、小鵬P7相仿，但如果將三者放在一起，閃電貓絕對是最出挑的那一個。

閃電貓雖然氣質大變，但也沒有走“返璞歸真”路線，它只是和此前的歐拉不同，不再憨態可掬、甜美粉嫩，但取而代之優雅之美，同樣是細分市場中獨樹一幟的存在。具體而言，新車的線條極其流暢，且這種設計不要說在自主品牌中，哪怕是日系、韓系、美系上也從未出現過，此前只在歐系高端車型上才看得到。高顏值的外觀：開著歐拉閃電貓，回頭率真的超高，流線大流背曲線設計十分炫酷，隱藏式門把手和無框車門盡顯檔次，妥妥的吸睛細節。整車的全景天幕看著也可好看，車尾的自適應電動尾翼，說是70碼自動打開，真的是太棒了

歐拉閃電貓和芭蕾貓  好貓主打女性用戶不同，這次的歐拉閃電貓絕對是男女通吃，今天試駕的是店里面的碧璽灰的試駕車，感覺對男人的吸引力比女生還強，停在路邊，真的是好多人問這個車的。歐拉閃電貓的配色有碧璽灰  冰粉鉆  煙紫晶看看有沒有要愛上的沖動。

我們這輛試駕車是555公里版本的高配車型也是未來主銷的版本。搭載了一臺前輪電機，最大功率150kW最大扭矩340N·m，動力給人的感覺很輕盈，法定限速區間內的加速完全沒有問題，足夠滿足日常實用。車內還有排氣聲浪模擬，并且可以模擬出換擋聲音，還挺有意思的。

配合舒適的底盤調節，整車的NVH表現還不錯，尤其是對無框車門的車型來說，閃電貓的車內夠安靜了。轉向手感也是偏舒適取向，但據廠家工程師說，對于四驅性能版車型來說，整個轉向手感和底盤調教還有一些區別，等后續我們拿到四驅試駕車再跟大家聊

歐拉閃電貓定價從19.98萬-26.98萬，續航從555KM-705M

其中定價18.98萬和20.38萬的兩款單電機標準續航版本，均采用磷酸鐵鋰電池，電池容量為63.87kWh，CLTC續航里程為555km；

定價23.98萬的單電機長續航版本，采用寧德時代提供的三元鋰電池，電池容量為83.49kWh，CLTC續航里程為705km；

頂配定價26.98萬的雙電機四驅高性能版，同樣采用寧德時代提供的三元鋰電池，電池容量為83.49kWh，CLTC續航里程為600km。

總的來說，這臺閃電貓給我的感覺跟我去試駕之前截然不同。我以為它會是一臺調教激進的性能車。實際感受下來，才發現這是一臺做工精致，駕乘舒適的轎跑車型。我們這臺主銷版的動力夠絕大多數消費者使用了，如果您不滿意還有4.3秒破百的版本可選。但我認為，閃電貓的定位非常簡單，造型足夠惹眼，配置足夠高，車內設計出色，動力夠用。如果售價能更接地氣，真的很值得購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 漯河 黃朝輝）