能“HOLD住”全場景 福特領睿的智能實力不簡單

　　相較于新勢力的激進，傳統(tǒng)車企在智能化領域的謹慎恰恰在一定程度上提升了功能的可用性，畢竟用戶最核心的需求是能用、放心用！然而福特領睿以"挑戰(zhàn)者"的身份出現(xiàn)，正打破了這種僵局，不僅在智能輔助駕駛、智能座艙“卷”向許多高端新能源產(chǎn)品，更在車機本土化上全面迎合用戶的需求，這或許是一款燃油車對智能該有"務實"態(tài)度。

　　全場景解決用戶“痛點”

　　判斷一款車智能化水平很重要的標準是看其硬件和傳感器的基礎支撐，福特領睿車上配置了12個超聲波雷達+4個高清環(huán)視攝像頭+3個毫米波雷達+1個前向單目攝像頭+2個Mobileye EyeQ4芯片，在同級別車型中屬于豪華的硬件配置。加上福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，采用雷達+視覺融合方案，全速段實現(xiàn)L2 級智能駕駛。

　　有了基礎硬件的支撐，領睿的軟件方案充分整合了中國用戶出行全場景的“痛點”，基于毫米波雷達和前向單目攝像頭的融合，領睿可以實現(xiàn)全速域ACC自適應續(xù)航、LKA車道保持、前方碰撞預警等功能，在市區(qū)擁堵路況行駛時，不再頻繁啟動、跟隨、剎停車輛，需要不斷調(diào)整車速以控制和前車的距離，高速路況可啟動ICA超級巡航，可自定義車速以及前車的距離，并能提供轉(zhuǎn)向輔助，幫助車輛保持在車道中央，提高安全性。

　　除了L2級駕駛輔助能力，領睿還能實現(xiàn)比肩“新勢力”產(chǎn)品的高階駕駛輔助功能，且有著更執(zhí)著保守的安全“底限“，比如說打燈自動變道功能，利用毫米波雷達頻率高、速度快、不受可見度影響的特性，準確探測左/右后方的車輛動態(tài)。多傳感器的融合方案可覆蓋車后方80米范圍內(nèi)的所有車輛，做到無視覺盲區(qū)。而前方碰撞預警&自動緊急制動，系統(tǒng)會通過FCW功能提示駕駛者與前車保持安全距離，當駕駛者無響應時，AEB會主動介入通過急促的點剎再次提醒駕駛員，若仍無反饋，系統(tǒng)會全力剎車，最大限度避免碰撞事故發(fā)生。在40km/h的時速內(nèi)，可避免與靜止車輛及行人發(fā)生碰撞。

　　對于新手司機來說，領睿的智能泊車功能解決各類復雜場景下的停車需求。基于超聲波雷達和4路環(huán)視魚眼攝像頭的算法融合，領睿支持包括平行/垂直/傾斜/彎道等車位的自動泊車功能，配備選裝級別功能的融合視覺APA5.0智能泊車系統(tǒng)，可識別車道線和地鎖、立柱等障礙物，并配有LRAS循跡倒車功能。

　　智能座艙更貼近生活

　　在福特“更中國”的本土化方面，福特領睿智能座艙軟硬件水平同級領先，行業(yè)首搭騰訊TAI4.0智能車機系統(tǒng)，支持福特派APP和多域OTA升級，以堪比高端智能汽車的人車深度交互，配合雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，充分迎合中國消費者的使用習慣。尤其在車載社交方面，與微信高度定制融合綁定，可以實現(xiàn)微信手機版、車載版無縫連接，用戶的信息及賬號信息可以實時同步。擁有全語音交互、專屬方向盤按鍵、手機藍牙感應、位置信息可發(fā)起快速導航、消息可靜音、全新語音播報等功能，使用起來極為便利。

　　值得一的是AR實景導航方面，基于專業(yè)的視覺定位技術，全時在線導航+實時路況 (高德+騰訊)+智能場景引擎，支持儀表投屏，有貼近真實的渲染效果。在虛擬現(xiàn)實的場景重構(gòu)方面，功能專業(yè)精準的ADAS場景重構(gòu)顯示，能夠?qū)崟r反映當前路況及駕駛輔助狀態(tài)，支持前方車輛、行人、車道線識別及提醒功能，體現(xiàn)了車外的智能駕駛功能和車內(nèi)的智能座艙功能的完美聯(lián)動。同時在高德地圖+騰訊地圖雙地圖導航的加持下，可動態(tài)切換當前使用的地圖服務，支持多種搜索方式，顯示豐富的目的地深度信息，在路徑規(guī)劃方面，動態(tài)支持實時躲避擁堵及突發(fā)事件，最大程度的降低堵車風險。

　　在20萬元內(nèi)的中型SUV中，福特領睿除了可靠的合資品質(zhì)、寬裕的空間，還有一套堪比新勢力全場景智能出行解決方案。輔助駕駛、智能座艙、自動泊車、超級巡航……先進的智能駕駛技術增加行車的便利性的同時，整個輔助駕駛的邏輯基于”更安全“的福特造車理念。且座艙層面上有騰訊TAI 4.0智能車機系統(tǒng)的加持，在人機交互方面更貼近中國消費者。