東風雪鐵龍C4L智驅版 開啟混動節油之門

　　【太平洋汽車網 天津新聞】近幾年，中國大部分區地都出現了霧霾天氣，這也說明我們周圍的空氣污染的加劇，為了讓空氣污染得到一定的緩解，各行業都開始了降低排放等措施，在國外很多地方，更加環保的出行工具例如電動汽車、混動汽車已經成為了主流和時尚趨勢，但是在國內市場，由于各項配套設施還不夠完善，所以混動汽車以及電動汽車這兩個環保大戶還是無法很好的普及。
　　但是，環保節能的步伐絕對不能停滯不前，不少企業都推出了介于普通汽油車與混動車型、電動車型之間的輕混技術，以實現節能減排，就是Start&Stop發動機自動啟停技術。

　　C4L新車共有5款車型，動力配置是1.8L CVVT和1.6THP。主要賣點是STT技術的搭載和集成了觸摸高清屏幕、彩屏收音機、智能藍牙電話和多媒體影音播放等功能的智能多媒體系統。另外，部分車型新增了多功能真皮方向盤+限速器/定速巡航。
　　外觀方面，C4L新車型整車無大變化，只有車門處標識更換為帶有字母“e”的藍色標識。內飾方面，仍然延續了一貫的豐富配置和舒適水準，只是增加了獨有的控制按鍵及中控部分新增觸摸高清屏幕。

　　動力方面，STT技術使C4L的燃油經濟性大幅提升，極大增強了駕乘便捷舒適性，同時降低了養護成本。工信部網站顯示，C4L 智驅版的綜合工況油耗為6.7L/100km，比加裝STT技術之前的同款車型油耗降低了近6%(加裝STT之前同款車型油耗為7.1L/100km)。更值得一提的是，STT技術在市區工況下最多能節省15%的油耗。以一年2萬公里計算，按當下油價計算，將每年為消費者節省近2000元的支出。
　　作為一種微混節能技術，STT技術的優勢不光體現在節油上。據了解，STT能使車輛在怠速狀態時發動機不會空轉，而是臨時停止運轉，同時不影響車內空調、音響等設備的使用。車輛再次啟動時，只需踩下離合，發動機瞬間自動重啟。這樣智能的表現，使駕駛者無需改變任何駕駛習慣，啟停控制均由系統自動完成。同時，啟停信息能及時地在多功能儀表上同步顯示，和空調、儀表、收音機不會中斷，保證了用戶的駕乘舒適及安全性。
　　C4L智驅版搭載的STT技術，是神龍公司首次引入并列裝。從STT技術鼻祖PSA引入該技術后，神龍公司就將其率先搭載在C4L上，其實這并不算意外，因為早前有多次先進技術率先用在這款車上的先例。此次STT技術的應用，更成就了C4L在神龍公司的技術標桿車型地位。

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