如何減少防凍液內氣泡？

要減少防凍液內氣泡，需要多方面著手。防凍液本身的抗垢配方能減少氣泡，但運行中車身震動等會使空氣摻入產生泡沫。這不僅影響冷卻效果，還可能導致部件損壞。加熱時氣泡多可能水箱氣體未排凈，應重新排空空氣；開著水箱蓋加防凍液會進氣，需避免；剛啟動有氣泡若屬空氣排出則正常；未按規定擰緊缸蓋螺母或氣缸墊問題也會致氣泡，要規范操作并及時更換。

在車輛日常使用中，我們還需關注防凍液的添加方式。添加防凍液時，要緩慢倒入，避免過快倒入導致空氣隨著液體快速沖進系統形成氣泡。而且，添加的量也要嚴格按照車輛使用手冊的標準來，過多或過少都可能影響防凍液的正常工作，進而產生氣泡。

生產過程中，因各種因素也可能讓防凍液產生泡沫。雖然防凍液消泡劑能在一定程度上解決這個問題，但使用時要嚴格按照建議的添加量，一般在0.1%-1% ，并且最好通過試驗得出最適合的添加比例，以確保既能有效消泡，又不會影響防凍液本身的性能。

定期對車輛進行保養檢查也至關重要。要時常檢查缸蓋螺母的擰緊力矩，按照規定定期重新擰緊，防止因松動導致空氣進入防凍液系統產生氣泡。同時，關注氣缸墊的使用情況，一旦發現老化、損壞，要及時更換新的氣缸墊。

另外，排空氣的操作不容忽視。在添加或更換防凍液后，要嚴格按照排空氣的步驟進行操作，先將車輛熄火并等待發動機冷卻，然后打開小水箱蓋子排空舊液，加入新的防凍液至液位滿刻度線，啟動發動機運行至水溫穩定后，打開水壺蓋排出空氣。通過這些細致的措施和操作，才能有效減少防凍液內的氣泡，保障車輛冷卻系統的正常運行，為發動機提供可靠的保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）