潮流、個性不失品質 12萬預算如何選純電車型

　　【太平洋汽車 行情頻道】如今新能源汽車市場的競爭趨于白熱化，各細分市場的實力派選手接踵而至，頗有種“長江后浪推前浪”的感覺。即便是以往相對佛系的“小型車圈”，在新能源的浪潮中也是百鳥爭鳴。如上市即熱銷的比亞迪海豚、家用+滴滴兩相宜的埃安AION Y以及可愛萌寵歐拉好貓等，另外還有品質更高、駕控優良的上汽大眾ID.3（詢底價|查參配），作為合資車型，這款車的品質、魅力及質價比等方面絕不弱于任何競爭對手，除此之外，它還有“霸道”的終端購車政策加持，更顯“物超所值”。也正是因為ID.3在質價比上的強勢內卷，目前其月銷量屢創新高。

    下面大家就隨我一起看看消費者與如今的上汽大眾ID.3相遇時會產生怎樣的“化學反應”！

       今天我們的主人公是胡小姐，作為美妝從業者，她對車輛顏值、品質以及實用性等都有較高的要求。胡小姐的購車預算為12萬上下小幅波動。此前她也做了不少“功課”，并已經看了比亞迪海豚、歐拉好貓以及AION Y。胡小姐坦言：這三款車型都非常不錯，也各有亮點，不過在個別層面上也讓她“徘徊不前”。

胡小姐所做：四款備選車型12萬級版本（終端裸車價）賣點打分

      首先是海豚，上市以來熱度相當高，算是這個價位無法繞過的車型之一。這款車設計時尚，內飾也足夠潮流，加上豐富的配置以及不錯的智能化水準，征服了不少年輕朋友。不過胡小姐認為：海豚屬于A0級車型，它的車長僅有四米一，另外網上不少朋友反饋海豚品控還有待提升。所以她并沒有執迷于比亞迪海豚。

     再者為歐拉好貓，外觀設計相當的“萌”與“女性化”，雖然非常個性，但這也限制了其受眾空間，胡小姐認為：自己開好貓沒問題，但對家里的男性來說就有些不合適了。在智能化方面，它表現的也非常不錯，整體水準也跟上了時代的發展。不過雖然它的官方CLTC續航為401km，但用戶普遍對這一數據表現出了質疑，其實際續航達成率相對較低，正因為里程問題，胡小姐最終放棄了。

      另外就是AION Y，這款車型目前熱度相當不錯，在這幾款車型中，它的三圍尺寸最為搶眼，擁有很強的家用屬性。但其外觀相對中庸，“網約車”形象也深入人心，對于年輕一族來說顯得過于“四平八穩”，少了年輕人應有的朝氣與“不同”。另外就是胡小姐覺著相同價格下，它的配置相對“貧乏”，這些原因導致了胡小姐和AION Y漸行漸遠。

    今天我們隨胡一起到上汽大眾的ID.Store實地考察ID.3實車，胡小姐說雖然南方百聯這家商超店距離她很近，但這也是她第一次走進ID.Store。

購車權益

　　訂購ID.3就能享受3000 ID.豆，ID.豆能用于在官方商城購買東西和選裝配置。除此以外還能享受5重權益，分別是8年或16萬公里三電安心保養、老車主轉介紹1000元等價值V豆、無限流量權益、貴賓特權售后服務、“大眾一家”綠能尊享會員。

       店內銷售重點介紹：如今的ID.3可享驚爆價，即只需12.59萬起！且用滬牌乘用車置換ID.3等純電車型的，可憑相關材料向政府申請10000元的額外置換補貼！（即日起至2023年12月31日）也就是說，如今上海朋友購買ID.3最低裸車價僅須11W+起。

       編輯點評：綜合來說，胡小姐備選的四款車型具有自己的看家本領和核心賣點。其中ID.3作為大眾電氣化道路上的一款拳頭產品，擁有極高的產品力，在顏值、科技感與智能化等層面都擁有不錯話語權，特別是在質量與品質層面，幾乎站在了細分市場的高點，如今它更有“力量”強大的終端購車政策，入門車型已下探至12萬，吸引力不可謂不強。而AION Y更偏向于“商用”與普通家用，中低配車型配置相對不足。至于比亞迪海豚，其除了品控上的瑕疵，似乎也找不出過多的缺點。而好貓這是“成也外觀，敗也設計”。（圖/文/攝：太平洋汽車 丁兵兵）