剁了這只手，拿下那個它！哪吒X成雙十一剁手必選項

　　如今,雙十一早已不是單獨某一天的狂歡,而是持續半個多月,曠日持久的戰爭,具體便宜了多少不重要,但是一定要拿捏這種全民剁手的氛圍感。雙十一也是購車的好時機,有些車企推出大額優惠,還有些車企會附送許多額外服務,此時不買,更待何時?

　　對于大多數初次購車的用戶來說,15萬級純電SUV都是最好的選擇,不但能滿足日常通勤的要求,又有支持全家中短途出行的能力。而在這個市場內,有知名度又有口碑的“三巨頭”非哪吒X、元Plus、AION Y Plus莫屬,眼看留給大家選車的時間已經不多,今天我們就從三款車型的不同之處研究研究誰是盲入也不會出錯的選擇。

　　大同級一圈的體量感,當屬哪吒X

　　三款車型均為緊湊型SUV,在尺寸上,比較突出的是哪吒X的車長和軸距,4619mm的車長和2770mm的軸距帶來了更大的體量感和空間體驗,同時508L的后備箱容積也在三者中處于領先地位,對車輛空間要求較高的用戶可以考慮。

　　值得關注的是,盡管定位均為“SUV”,但是AION Y Plus的造型有些劍走偏鋒,在馬路上乍一看讓人分不大清是SUV還是MPV;元Plus的車身尺寸則過于小,雖然圖片上看起來非常“沉穩大氣”,但實際看起來比另外兩款車小了一圈,建議大家試乘試駕后再做決定。

　　舒服又敞亮,哪吒X駕乘體驗更貼心

　　舒適性體驗方面,三款車型均采用了皮質方向盤和座椅,不過在進階體驗上就開始有了差距。例如哪吒X的主副座椅均有加熱功能,對于即將到來的冬天尤為友好。此外哪吒X的舒適性配置也很豐富,例如電動尾門、自動感應雨刷,以及帶電動遮陽簾的可開啟全景天窗等均有配備。哪吒X還擁有80%云舒軟質座艙,高頻接觸區域100%應用軟包,為用戶帶來更舒適的駕乘體驗和更高的品質感。

　　AION Y Plus和元Plus的主副駕都沒有加熱和記憶功能,手動調節的副駕座椅也讓車輛的格調稍微下降。在天窗的配備方面,AION Y Plus的全景天窗不可開啟,并且沒有遮陽簾,夏天時得勸退一波怕曬的小仙女們;元Plus則沒有全景天窗,再加上車身和車內空間本來就小,這么一來直接有了黑匣子既視感,不管是視覺還是體驗上都沒有優勢。

　　碾壓同級的智能體驗,哪吒X人間“智”得

　　智能體驗方面,三款車型可謂是“云泥之別”。座艙內,哪吒X不但標配了高通驍龍8155芯片,還標配15.6英寸中控大屏;AION Y Plus屏幕尺寸還不錯,14.6英寸的屏幕雖然不如哪吒X的大,但是在同級中也算中等偏上的水平,不過高通驍龍6125芯片就有些不夠給力了,和8155芯片的使用體驗差距較大;元Plus完全沒有體現出15萬級車型的水平,12.8英寸屏幕完全沒到及格線,芯片也未正式公布,網傳為高通888芯片,對于年輕用戶來說,智艙體驗基本沒有吸引力。

　　智駕方面三方的差距就更明顯了,哪吒X可選配地平線征程?3芯片,還擁有同級最多的19個高精度傳感器,能實現同級超豐富的23項L2+項智能駕駛輔助功能,時刻耳聽六路,眼觀八方,在關鍵時刻,不但能提醒危險即將來臨,還能拉用戶一把。而AION Y Plus的70智領版和科技版可選裝全場景一鍵遙控泊車等功能,選配價格為12400元,價格有些高得離譜;元Plus并沒有智駕選裝包,直接“所見即所得”。

　　總結來看,AION Y Plus在空間體驗、舒適性、智能化體驗等方面算得上及格水平。元Plus則沒有發揮出15萬元的水平,乘坐體驗和配置的豐富度在三款產品中均屬于下等水平。哪吒X屬于“超常發揮”,定位準確,空間夠大,舒適配置和智能體驗都在同級產品中處于領先地位,如果選車時間緊迫,那么哪吒X無疑是盲選都不會出錯的車型。