歐洲電動(dòng)車注冊(cè)量首次超越柴油車

　　據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（EAMA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，歐洲電動(dòng)汽車的注冊(cè)量達(dá)到了123萬(wàn)輛，累計(jì)市場(chǎng)份額為14%，而柴油汽車的注冊(cè)量為122萬(wàn)輛；歐洲電動(dòng)汽車注冊(cè)量和累計(jì)市場(chǎng)份額均超越了柴油汽車，創(chuàng)下了一個(gè)新的里程碑。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，10月份歐盟新車銷量同比大漲14.6%，這得益于純電動(dòng)汽車銷量大幅飆升。10月，歐洲電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額為14.2%，高于去年同期的12%；歐洲電動(dòng)汽車的注冊(cè)量也大幅上漲，同比增長(zhǎng)36.3%，目前達(dá)到121808輛，其中增長(zhǎng)幅度最大的市場(chǎng)是比利時(shí)和丹麥，這兩個(gè)國(guó)家的電動(dòng)車增長(zhǎng)率都達(dá)到了三位數(shù)。

　　至于歐洲混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV），其最新的市場(chǎng)份額為28.6%，10月銷量增長(zhǎng)了近39%，主要得益于前三大市場(chǎng)德國(guó)（57.9%）、法國(guó)（40.1%）和意大利（28%）的大幅增長(zhǎng)。至此，歐洲2023年1月至10月的HEV累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到220萬(wàn)輛。

　　相比之下，歐洲插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）的表現(xiàn)就比較慘淡了：10月銷量同比下降了5%，跌至72002 輛。雖然比利時(shí)（70.2%）和法國(guó)（34.2%）的銷量增幅很強(qiáng)勁，但歐洲插電式混合動(dòng)力汽車最大的市場(chǎng)德國(guó)卻“貢獻(xiàn)”了49%的跌幅，拖后腿的效果相當(dāng)明顯。