不做“韭菜盒子”，這臺(tái)方盒子車(chē)將豪華拉滿

8月30日，北京現(xiàn)代全新旗艦SUV第五代勝達(dá)于2024成都車(chē)展正式上市。新車(chē)定位為“戶(hù)外輕野中大型SUV”，共推出5款車(chē)型，新車(chē)置換尊享價(jià)低至18.58萬(wàn)元起。它獨(dú)特吸睛的“方盒子”造型，不僅引領(lǐng)了設(shè)計(jì)潮流，更在空間和實(shí)用性上達(dá)到了新高度。

二十年前，汽車(chē)設(shè)計(jì)都是“流線形”的；十年前，汽車(chē)設(shè)計(jì)都是“鉆石切割”。不管怎樣，我們都要承認(rèn)，每個(gè)年代的汽車(chē)都有“共性”。而今天的“共性”則是“方盒子”。

“方盒子”代表了什么？我想應(yīng)該是“堅(jiān)毅和硬派”。不知道是不是環(huán)境太“卷”的原因，大家想用這樣的方式，釋放自己心中的“不羈”和“強(qiáng)硬”。

北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)就是在這樣的環(huán)境中應(yīng)運(yùn)而生，但它有自己的想法，承認(rèn)“共性”，但絕不甘于被“同化”。就像國(guó)際象棋的棋子，不從眾、不隨波逐流。

北京現(xiàn)代認(rèn)為，在市場(chǎng)需求導(dǎo)向下每個(gè)時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)品都有相似的研發(fā)邏輯，但每臺(tái)車(chē)也都應(yīng)該有自己獨(dú)樹(shù)一幟的作用和目標(biāo)。于是，第五代勝達(dá)成為了同級(jí)當(dāng)中唯一一款“戶(hù)外輕野中大型SUV”。

方盒子，多少人的Dream car

方盒子造型的越野車(chē)是很多男人的夢(mèng)中情車(chē)，代表一種高門(mén)檻的消費(fèi)升級(jí)，用戶(hù)期待的是與眾不同的體驗(yàn)感。路虎、普拉多等車(chē)型，作為“方盒子”門(mén)類(lèi)的頂流，很難唾手可得。又因?yàn)槠溟T(mén)小眾的定位，給人五大三粗的印象，與日常家用存在很大差距。

第五代勝達(dá)并沒(méi)有向其他品牌那樣，把汽車(chē)打造成“完全硬”的形象，而是通過(guò)獨(dú)有的元素，將“城市”和“戶(hù)外”完美相融合。一方面區(qū)別于以往SUV偏向城市的設(shè)計(jì)風(fēng)格，第五代勝達(dá)采用了硬派造型風(fēng)格，簡(jiǎn)潔、棱角分明的硬朗外觀設(shè)計(jì)，擊中如今“方盒子”玩家們的心。

另一方面，秉持“Open for More”設(shè)計(jì)理念，第五代勝達(dá)有著更多的出行、戶(hù)外、探險(xiǎn)元素。在城市中堅(jiān)毅的表達(dá)自己的態(tài)度，在戶(hù)外卻為用戶(hù)提供都市一般的品質(zhì)體驗(yàn)。

作為一款有著20余年傳承，歷經(jīng)5次迭代的車(chē)型，勝達(dá)自誕生以來(lái)全球累計(jì)銷(xiāo)量超570萬(wàn)臺(tái)。第五代勝達(dá)全新“方盒子”造型擁有“復(fù)古元素”，致敬現(xiàn)代經(jīng)典車(chē)型，也是對(duì)情懷的一次深情致敬。

雞肋方盒子？是時(shí)候?qū)⒑廊A感拉滿

如果說(shuō)第五代勝達(dá)是路虎、普拉多等豪華方盒子的“平替”，那么對(duì)于捷途旅行者等自主方盒子來(lái)說(shuō)，第五代勝達(dá)無(wú)疑是要成為“超替”。

當(dāng)下方盒子車(chē)型熱潮，眾多品牌涌入，但能夠兼顧顏值、舒適、性能與安全的好車(chē)并不在多數(shù)。第五代勝達(dá)不僅外觀上采用當(dāng)下最為流行的“方盒子”設(shè)計(jì)，在舒適、性能上也具有硬核實(shí)力，可在都市日常出行和戶(hù)外游玩雙重用車(chē)場(chǎng)景間轉(zhuǎn)換自如，是用戶(hù)最好的“出行搭子”。

對(duì)用戶(hù)而言，第五代勝達(dá)就如同一個(gè)移動(dòng)的五星級(jí)酒店，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行中的休息，還是家庭聚會(huì)的歡聚時(shí)刻，都能提供一個(gè)既舒適又私密的環(huán)境，讓每一位乘員都能享受到如同度假般的體驗(yàn)。后備廂儲(chǔ)物空間對(duì)戶(hù)外出行格外友好，可以輕松將騎行、露營(yíng)等裝備放入其中，既不會(huì)擠壓到自己的裝備，而且前排乘坐空間綽綽有余。

露營(yíng)或自駕遠(yuǎn)行，第五代勝達(dá)搭載了2.0T+8AT高效動(dòng)力總成，配合電子四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（AWD）和多地形管理系統(tǒng)，整車(chē)車(chē)架使用75%高強(qiáng)度鋼，同級(jí)最高10安全氣囊，30項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，什么路況都能適應(yīng)。隱藏戶(hù)外攀登扶手，取放裝備更方便，實(shí)現(xiàn)任意攀爬的同時(shí)，還能根據(jù)需求用鑰匙鎖定，確保安全。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“方盒子”方興未艾，想要在這場(chǎng)廝殺中得以生存，喊口號(hào)和搞噱頭顯然靠不住，只有真正硬核的技術(shù)與實(shí)力才是立足根本。而作為全球頭部汽車(chē)集團(tuán)，現(xiàn)代汽車(chē)在核心領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀。第五代勝達(dá)“硬”在技術(shù)，“暖”在細(xì)節(jié)，在第五代勝達(dá)身上，看到了新時(shí)代“方盒子”的價(jià)值和意義。