全新世嘉“芯”動(dòng)品質(zhì)百萬(wàn)公里道路測(cè)試

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】嘉友們都知道，全新世嘉搭載的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是神龍公司"E動(dòng)戰(zhàn)略"啟動(dòng)后的首款發(fā)動(dòng)機(jī)，也是PSA全球戰(zhàn)略的主要機(jī)型，采用了諸多領(lǐng)先技術(shù)，兼具高性能、高可靠性。

　　可是，嘉友們肯定不知道，1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用于全新世嘉前，已在國(guó)內(nèi)完成所有臺(tái)架試驗(yàn)和近100 萬(wàn)公里的道路試驗(yàn)，并且經(jīng)過(guò)高熱、高海拔、高寒等整車實(shí)驗(yàn)，更加適合中國(guó)的道路、氣候特性，使用壽命長(zhǎng)久、穩(wěn)定、可靠。更重要的是，全新世嘉正式推向市場(chǎng)前，邀請(qǐng)不同性別、身高、體型以及駕駛習(xí)慣的專業(yè)試車手進(jìn)行累計(jì)長(zhǎng)達(dá)20萬(wàn)公里的試乘試駕，從用戶的角度來(lái)保證車輛的各項(xiàng)性能。
　　全新世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了Ecoform輕量化活塞和智能正時(shí)齒輪減震技術(shù)。作為往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，更輕的活塞可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和震動(dòng)；曲軸正時(shí)齒輪則可大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)2000~2500轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)排氣凸輪軸的扭振作用，從而降低振動(dòng)和噪音。與傳統(tǒng)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新世嘉這款發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)噪音下降了20%，車內(nèi)噪音下降了11%，為駕乘者提供更為舒適的車內(nèi)環(huán)境。

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