雪鐵龍C4L 將徹底與車內高溫污染Say No

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　　【太平洋汽車網 天津新聞】“盡量別出門，不被熱死，也被嗆死”。這個聲音跟夏天一起，如期而至。雖然聽上去有些夸張，卻也是事實。走在路上，夏日的驕陽足以把我們曬焉；經常爆表的PM2.5足以讓我們肺部、血液不堪重任。您的愛車真能對抗車內高溫污染與PM2.5嗎？

　　其實只要選對車，車內高溫污染、PM2.5神馬的都是浮云。怕死不出門？你就弱爆了，東風雪鐵龍C4L（詢底價|查參配）獻上幾門絕招，實用也受用。

　　防嗆！車內高溫污染與PM2.5 ？No!
　　車內用料考驗的絕對是車企良心。尤其是在夏季高溫日照下，如果材質惡劣，不知要揮發(fā)出多少有毒物質，殘害我們的身體健康。這讓我們聯(lián)想到之前幾款豪華車型車內污染情況的曝光，憤怒之余，也在慶幸，不然車內空氣污染這個隱形殺手，不知要猖獗作案到何時。從此，“車內污染+車外PM2.5”也算是湊成了一對“黑白無常”，在殘害健康方面，無孔不入。

　　防嗆絕招1--用料安全。一直以來，國內對于車內空氣質量一直無法規(guī)、無標準、無監(jiān)管，眾多車主對于新車撲鼻的異味，也只能忍耐。隨著《乘用車內空氣質量評價指南》的發(fā)布，車內空氣質量的監(jiān)測終于有本可依。

　　國家轎車質量監(jiān)督檢測中心的檢測結果顯示：C4L在進行車內揮發(fā)性有機物和醛酮類物質的檢測中，完全符合《乘用車內空氣質量評價指南》中有機物的濃度要求，且各項數(shù)值遠遠小于檢測標準；最高的乙醛也只是合格標準的四分之一；就連讓人避之唯恐不及的"苯類"，C4L最高的檢測值也不到標準的3%，遠遠地把豪車甩在了身后。

　　在看不見的細節(jié)之處下足了功夫，東方雪鐵龍真正做到了將消費者健康放在心上，這種做法很是厚道。夏天開什么車？為安全著想，想必大家心中已經有了一桿秤。
　　防嗆絕招2--凈化空氣。杜絕車內高溫污染就高枕無憂了嗎？NO！我們不能因為PM2.5成為常態(tài)化的環(huán)境污染，就放松警惕，這個殺手，它有點冷。
　　C4L是如何應對的呢？C4L的空調系統(tǒng)擁有“隔絕”與“凈化”兩大功效。AQS空氣質量檢測系統(tǒng)，可以通過車頭的空氣質量傳感器主動檢測，自動隔絕污濁空氣，將外循環(huán)改為內循環(huán)，隔離外界傷害；難得的是，C4L還擁有同級車獨有的離子發(fā)生器，產生的正負離子殺毒滅菌，在車內制造出原生態(tài)的“微生物環(huán)境”，確保車內空氣清新。

　　C4L這項本領，應對PM2.5尤其有效。細心的人就會發(fā)現(xiàn)，PM2.5最近兩年才開始，可C4L設計卻是在四五年前，這種努力，可謂用心良苦。當然，對于上百萬甚至幾百萬的豪車來講，離子發(fā)生器并不算什么，可是配備在一款15萬元左右的中級車上，卻是僅C4L一例。
　　防熱！26度？ Yes!
　　夏天出門，當真遭罪。誰不想在家吹著空調喝咖啡，可這樣的人又有幾個。既然出門在所難免，那我們就將煎熬降至最低。不過，有一點大家得注意，車內溫度可不是越低越好，過高的溫差會嚴重影響身體健康。在這兒，我們做一下知識普及：26度是最科學合理的溫度。
　　防熱絕招1--一鍵制冷。C4L的空調系統(tǒng)遵循“舒適優(yōu)先”的設計理念，設有 MAX快速制冷按鍵。在車廂高溫時，只需將車輛啟動并按下Max按鍵，空調系統(tǒng)就會自動將溫度設定調至最低溫度，并將出風量調整至最大，迅速降低車內溫度，給駕乘者提供涼爽宜人的車廂環(huán)境。C4L溫馨提示大家，出行時，請將車內溫度保持在26度。首先是因為這是最符合人體生長環(huán)境、最舒適宜人的溫度，再者26度也是節(jié)能與舒適之間的最佳平衡點。

　　防熱絕招2--分區(qū)制冷。C4L人性化的體現(xiàn)就是它不會固執(zhí)的鎖定26度，而是更加因時制宜、因人而異：駕乘者可以根據(jù)自己的實際需求，調節(jié)所坐區(qū)域的空調溫度，不錯，這就是分區(qū)制冷的功能。

　　C4L的空調擁有雙區(qū)調節(jié)自動恒溫功能，對溫度要求不同的駕乘人員，只需左右分區(qū)各自調節(jié)設定自己所需溫度即可，車內的溫度傳感器會便會更根據(jù)左右區(qū)域不同的溫度設定自動控制出風量，悉心照顧到車內每個乘員。這個配置功能或許已經不再新鮮，那是對于豪華車而言。在一款15萬左右的家用車有這樣的配置，卻是十分難得。

　　“一花一世界，一葉一菩提”。一個看上去不起眼的C4L車載空調，也有這么多的門道。用料厚道，技術先進，這個夏天，C4L給了我們舒適宜人的26度，還讓我們徹底與車內高溫污染和PM2.5 Say No！

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