|
海關(guān)總署最新統(tǒng)計(jì)顯示,今年1至11月我國(guó)汽車整車進(jìn)口(含整套散件)達(dá)到112107輛,預(yù)計(jì)全年汽車整車進(jìn)口數(shù)量將超過(guò)12萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)60％以上。
據(jù)分析,今年我國(guó)進(jìn)口的汽車整車中,轎車約占7萬(wàn)輛,這僅占國(guó)內(nèi)轎車銷售量的6％左右,并未對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)造成大的沖擊,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出多年未有產(chǎn)銷兩旺的局面。
今年是我國(guó)加入世貿(mào)組織的第一年,承諾的汽車及其關(guān)鍵件的進(jìn)口配額為79．35億美元。今年1月1日,國(guó)家大幅降低了汽車關(guān)稅,排氣量3升以上和3升以下轎車的進(jìn)口關(guān)稅,分別由80％與70％降至50．7％與43．8％,汽車零部件的關(guān)稅也相應(yīng)下調(diào)。一年來(lái),由于措施得當(dāng),進(jìn)口汽車整車得到有效調(diào)控。我國(guó)既履行了加入世貿(mào)組織的相關(guān)承諾,又促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重組和加快了外資的進(jìn)入。
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在加入世貿(mào)組織第一年里充分利用好過(guò)渡期,抓住機(jī)遇,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。人們注意到,今年國(guó)內(nèi)汽車廠商推出的新產(chǎn)品之多超過(guò)任何一年,汽車降價(jià)之多、幅度之大也超過(guò)歷年,國(guó)產(chǎn)汽車在性能和價(jià)格方面的的競(jìng)爭(zhēng)力大大提高。
汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放,促進(jìn)了汽車領(lǐng)域的改革與發(fā)展,汽車工業(yè)重組和技術(shù)升級(jí)的進(jìn)程明顯快于往年。外經(jīng)貿(mào)部權(quán)威人士指出,根據(jù)我國(guó)政府的承諾,2003年汽車進(jìn)口配額將在今年的基礎(chǔ)上增加15％,達(dá)到91．25億美元,明年還將降低5．6個(gè)百分點(diǎn)的汽車進(jìn)口關(guān)稅。
專家認(rèn)為,隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷成熟,汽車消費(fèi)環(huán)境的不斷改善,以及汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力的日益提高,15萬(wàn)元以下的國(guó)產(chǎn)汽車競(jìng)爭(zhēng)力正在超過(guò)進(jìn)口汽車。國(guó)產(chǎn)中高檔轎車隨著不斷增加產(chǎn)量、降低成本,也將逐步具備與進(jìn)口汽車競(jìng)爭(zhēng)的能力。
[1]
|
