安全實(shí)力硬碰硬東南汽車DX7 PK 傳祺GS4

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】隨著2月銷量榜單出爐，國內(nèi)車市再次火熱起來，尤其是SUV市場。而去年上市的東南DX7、傳祺GS4無疑是這一細(xì)分市場的新晉“人氣王”，外觀、空間、做工、性價(jià)比等方面的出色表現(xiàn)使這兩車贏得了不少消費(fèi)者的青睞。而汽車安全越來越受到重視，這兩車的安全性能也備受關(guān)注。

　　以“Care+全時(shí)智護(hù)系統(tǒng)”打造的東南DX7,早前以55.7高分獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證，位于所有已參與新規(guī)碰撞測試的同級SUV中的第1名，領(lǐng)先同級的高安全性大受認(rèn)可；而傳祺GS4雖然市場表現(xiàn)不俗，但畢竟沒參與C-NCAP碰撞測試。究竟哪款在安全方面實(shí)力更強(qiáng)？接下來就硬碰硬地PK一下。

　　眾所周知，C-NCAP碰撞測試主要測試的是汽車的被動安全。東南DX7能以高分獲得五星安全認(rèn)證，顯然具備了領(lǐng)先同級的被動安全。從車身結(jié)構(gòu)上來看，其實(shí)DX7與GS4都采用了籠式車身+前后防撞梁+吸能盒，高強(qiáng)度鋼的占比均達(dá)到60%，但DX7在此基礎(chǔ)上，還針對駕乘重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行了特別強(qiáng)化，最大程度地確保了車內(nèi)乘員的安全。

　　兩車都采用了三段潰縮式方向管柱，然而DX7在這方面考慮更全面，采用預(yù)折彎式引擎蓋，在正面撞擊發(fā)生時(shí)，機(jī)蓋會快速折彎，避免把發(fā)動機(jī)擠進(jìn)座艙，減少對乘員艙的擠壓，盡可能地保護(hù)乘客安全。此外，兩車均配備了全方位6安全氣囊，再配合三點(diǎn)預(yù)緊限力式安全帶，最大限度地緩解沖擊。

　　主動安全對比：DX7、GS4均配備常規(guī)的主動安全，靈活操控，旗鼓相當(dāng)

　　除了被動安全，主動安全也是汽車安全重要的一環(huán)。DX7與GS4均配備了包括ABS防抱死控制系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP/ESC全維車身穩(wěn)定系統(tǒng)等常規(guī)主動安全，保證了行車時(shí)能靈活操控，主動避免險(xiǎn)境。
　　值得一提的是，DX7還搭載了ROP防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)，能在汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)迅速降低發(fā)動機(jī)扭矩并對車輪實(shí)施制動，防止側(cè)翻，使SUV達(dá)到轎車一樣的安全、靈敏的駕控水準(zhǔn)，讓駕乘人員輕松安全地穿梭于車海中。

　　在常規(guī)的主被動安全上，東南DX7與傳祺GS4可以說不相伯仲，但東南DX7的“Care+”遠(yuǎn)不止五星安全！作為安全性能上的一大亮點(diǎn)，東南DX7配備了越級的信息輔助安全系統(tǒng)，配置更智能全面，安全性更優(yōu)！

　　所謂信息輔助安全系統(tǒng)，指的是通過多項(xiàng)高科技智能配置，輔助駕駛者根據(jù)不同路況做出及時(shí)準(zhǔn)確的反應(yīng)，進(jìn)而確保行車安全，而這一配備目前大多出現(xiàn)在合資品牌的中高級車型上。
　　DX7的信息輔助安全系統(tǒng)，配備了諸如TPMS胎壓偵測系統(tǒng)、HSA上坡輔助、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)、AVM全景影像顯示、AFS轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)、可視雷達(dá)顯示系統(tǒng)等十幾項(xiàng)配置，使DX7駕駛員無論身處平地還是陡坡，無論是白天還是黑夜，行車360°無死角，更從容應(yīng)對各種路況。

 

　　傳祺GS4雖然也搭載了可視雷達(dá)、TPMS胎壓偵測系統(tǒng)、HHC上坡輔助、HDC陡坡緩降等安全配置，但與DX7相比，還是略微遜色：全系均無配備自動駐車功能，另外如倒車影像、雨量感應(yīng)自動雨刮、AFS前大燈隨動轉(zhuǎn)向、自動頭燈等也僅在中高配車型有所配備，性價(jià)比不及DX7。

　　車內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞直接影響駕乘人員的安全健康，過去除了一些合資豪華品牌，大多中國品牌車企都忽略車內(nèi)環(huán)保，但隨著人們的意識增強(qiáng)，越來越多車企將車內(nèi)環(huán)保納入汽車安全，東南DX7就是其中的佼佼者。

　　作為國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》的征求意見單位，東南汽車對DX7車內(nèi)環(huán)保有著嚴(yán)格要求。經(jīng)過權(quán)威媒體多次專業(yè)空氣質(zhì)量測試儀器測試，DX7的車內(nèi)甲醛比車外甲醛濃度還低，車內(nèi)空氣質(zhì)量更是優(yōu)于很多合資品牌車型，從內(nèi)而外為駕乘人員提供安全的駕乘環(huán)境。

　　而近日獲得了中國生態(tài)汽車評價(jià)C-ECAP認(rèn)證的傳祺GS4，同樣采用了低VOC無異味環(huán)保技術(shù)和高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，確保了車內(nèi)空氣質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　總的來說，這兩款熱銷“人氣王”東南DX7和傳祺GS4都具備了相當(dāng)出色的安全性，不僅擁有高強(qiáng)度車身、豐富實(shí)用的主被動安全配置，而且在車內(nèi)環(huán)保方面也表現(xiàn)優(yōu)異，安全性能值得信賴。
　　而DX7的“Care+全時(shí)智護(hù)系統(tǒng)”更全面、更人性化，通過領(lǐng)先同級的主動安全、被動安全、信息輔助安全系統(tǒng)以及車內(nèi)環(huán)保四大安全模塊，為消費(fèi)者提供了更完善的行車安全保障，而且有權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，其安全實(shí)力更可靠。