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    2. 全球最智能行政座駕

      2017-04-24 15:26:00 作者:tianjin01

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        【太平洋汽車網 天津新聞】梅賽德斯-奔馳從上個世紀80年代的“普羅米修斯”計劃開始,就已經開展了關于智能駕駛技術的研發和實驗。如今,自動駕駛成為了整個汽車工業在智能駕駛道路上的終極目標,而梅賽德斯-奔馳依舊獨領風騷。
       
        全新E級車作為全球最智能行政座駕,依靠梅賽德斯-奔馳深厚的技術積累成為了智能駕駛路上的一個劃時代的里程碑,讓梅賽德斯-奔馳的智能駕駛理念觸手可及。
      智者,大成
        全新E級車的智能駕駛技術是建立對“人”、“車”、“環境”全面感知和分析的基礎上,這不僅僅源于130多年的技術積累,更來自于對于汽車安全的深刻認知。全新E級車如同經驗豐富的紳士,駕駛動作優雅而從容,時刻留心道路上的行人,快速應對周圍車輛狀況,并且隨時觀察周圍道路環境,帶來最全面的智能駕駛體驗。
      應對前方行人
        智能駕駛的核心在于安全,它不僅僅局限于對于車內人員的安全保護,也包括了對于車外行人的安全保障。
      主動式制動輔助系統-帶橫向行人探測(同級別最優)
        幫助駕駛員及時發現車輛前方橫穿馬路的行人,通過聲光信號警示駕駛員,如果駕駛員沒有反應,車輛會主動制動,減輕甚至避免事故的發生。
        避讓轉向輔助系統(同級別獨有)
        在遇到橫穿馬路的行人時,如果駕駛員轉動方向盤,試圖躲避行人,系統就會主動控制轉向幅度,幫助駕駛員精確地躲開行人。
      應對周圍車輛
        全面的智能駕駛不僅關注行人安全,E級車還被賦予了感知和主動行為的能力,從而能夠“自主”地與其他車輛保持安全距離。
      擁堵隊尾緊急制動功能(同級別最優)
        車輛高速行駛時,該功能實時探測前方因擁堵造成的追尾風險,系統首先通過聲光信號警示駕駛員,如果駕駛員沒有反應,并且車輛是擁堵道路中的尾車,那么車輛將主動施加最大制動力,減輕甚至避免事故的發生。
      主動式制動輔助系統,包括橫向車輛探測功能(同級別最優)
        系統會在車輛快速接近前車的時候,通過聲光信號警示駕駛員,如果駕駛員沒有反應,在追尾發生前時車輛會采取部分制動措施,減輕事故損傷,甚至施加最大制動力避免事故發生。
        另外,系統也幫助駕駛員發現交叉路口中橫向來車,及時制動,規避風險。
        預防性安全系統(PRE-SAFE)(同級別獨有)
        此系統不僅把安全防護做到了細致入微,更將安全理念進一步升華。
        預防性安全系統增強版(PRE-SAFE PLUS)
        系統可以監測后方快速接近的車輛,自主選擇安全保護措施,保護車內乘客,同時避免二次事故的發生。
        (圖片為天津市龐大之星汽車銷售服務有限公司提供)
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