不是冤家不聚頭 對(duì)比睿翼、凱美瑞、雅閣

前言：近年來(lái)日系車在中國(guó)市場(chǎng)地位每日劇增，無(wú)論是新車的推出還是銷量的增長(zhǎng)，我們都發(fā)現(xiàn)身邊日系轎車越來(lái)越多。應(yīng)該承認(rèn)日系車確實(shí)比其它車系車型更加受到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，同為東方人我們的鄰國(guó)也似乎更加知道中國(guó)汽車消費(fèi)者的實(shí)際需求。而中高級(jí)轎車一直是汽車廠家最為重視的“陣地”，因?yàn)樵诶麧?rùn)和知名度上B級(jí)轎車顯然要比A級(jí)轎車要強(qiáng)很多，但是作為消費(fèi)者又該如何選擇呢？今天我們?yōu)榫W(wǎng)友介紹三款車型，它們均為日系車但賣點(diǎn)各有不同，在睿翼、凱美瑞、雅閣的戰(zhàn)爭(zhēng)中看似應(yīng)該沒(méi)有硝煙，但是三者之間又有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

　　價(jià)格對(duì)于中高級(jí)轎車來(lái)說(shuō)也是衡量是否購(gòu)買的主要指標(biāo)，以現(xiàn)在的最終售價(jià)來(lái)講睿翼性價(jià)比較高，其次是凱美瑞、雅閣。

凱美瑞不如當(dāng)年盡限中庸之道

　　如果說(shuō)到銷量的成功，睿翼和雅閣與凱美瑞相比還有著不小的差距，憑借公務(wù)轎車形象的樹(shù)立凱美瑞上市就受到好評(píng)銷量也是節(jié)節(jié)攀升。外形上不用多說(shuō)，三年的時(shí)間里凱美瑞沒(méi)有太多的變化，大氣整潔的設(shè)計(jì)似乎可以在流行上幾年。內(nèi)部的格局基本上還是原來(lái)的套路，幾條桃木裝飾也叫喜歡凱美瑞的消費(fèi)者年齡上了一個(gè)檔次。凱美瑞的方向盤(pán)是三車中最大的一個(gè)給人感覺(jué)有些別扭，中控臺(tái)上的按鈕分布比較規(guī)整操作起來(lái)也較為方便。

史上最強(qiáng) 第八代雅閣全面蛻變

　　第八代雅閣無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都發(fā)生了翻天覆地的變化，橫向的進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條有可能成為本田以后家族式的臉譜。外形的驚艷設(shè)計(jì)叫人壓根兒找不到一點(diǎn)老雅閣的影子，而與七代相比更加流暢的線條，修長(zhǎng)的車身可謂運(yùn)動(dòng)味十足。座進(jìn)車內(nèi)舒展的飛翼式儀表臺(tái)不僅讓內(nèi)部空間得益增大，也讓儀表臺(tái)和中控臺(tái)完美的交匯。更重要的是在乘員艙的內(nèi)部設(shè)計(jì)中，本田考慮更多的是如何讓駕駛者更直觀的了解各種形式狀態(tài)，以及為乘員的各項(xiàng)操作帶來(lái)便利，從而達(dá)到輕松而便捷的人車交流。

后起之秀 睿翼改走均衡路線

　　第二代馬自達(dá)6和第一代從本質(zhì)上有著明顯的差異，為了讓消費(fèi)者體驗(yàn)全面性，睿翼在運(yùn)動(dòng)和商務(wù)轎車之間尋找著平衡點(diǎn)。為了強(qiáng)調(diào)個(gè)性睿翼的前臉也與老款產(chǎn)生了較大的變化，在中高級(jí)轎車中馬自達(dá)始終引領(lǐng)著前衛(wèi)潮流的走向，這次也沒(méi)有叫消費(fèi)者失望，柳葉型前大燈讓睿翼看起來(lái)更加俏麗相信會(huì)得到更多女性消費(fèi)者的青睞。座進(jìn)車內(nèi)，最大的變化來(lái)自方向盤(pán)，三幅式方向盤(pán)采用了眾多的調(diào)節(jié)按鈕，撥片換檔也是雅閣、凱美瑞所沒(méi)有的功能，這項(xiàng)功能對(duì)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)比較實(shí)用。

　　對(duì)于外觀和內(nèi)飾來(lái)說(shuō)“仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智”，有些人喜歡凱美瑞的大氣穩(wěn)重，有些人喜歡雅閣的飛翼式儀表臺(tái)，也有些人喜歡睿翼的撥片換檔，所以我們也不對(duì)外觀、配置做過(guò)多的點(diǎn)評(píng)。車還是用來(lái)開(kāi)的下面我們對(duì)三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)，以及操控詳細(xì)做出評(píng)測(cè)。