猛虎現(xiàn)身 奧迪Q7經(jīng)銷商報(bào)價(jià)112~138.8萬

　　PCauto北京站訊：在以一汽奧迪的身份面向中國市場(chǎng)之后，奧迪開始了在華的大規(guī)模產(chǎn)品拓展。而在剛剛過去的7月，奧迪將以進(jìn)口車形式引入去年在法蘭克福車展上首發(fā)的高檔SUV產(chǎn)品Q7。日前，筆者在觀察了多家經(jīng)銷商后發(fā)現(xiàn)，由于商家之間的差異，Q7在各店的實(shí)際銷售價(jià)格出入很大，其中舒適型的差價(jià)約有10萬元，尊享型則達(dá)到了15萬元之巨。具體數(shù)據(jù)見下表：

　　據(jù)了解，正規(guī)渠道進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的奧迪Q7已經(jīng)是中國版本，其中的改進(jìn)包括對(duì)操作界面進(jìn)行漢化處理，針對(duì)中國路況對(duì)底盤重新調(diào)校等。與歐美版本比起來，中國版Q7配置相對(duì)更豐富。在基本款的基礎(chǔ)上，有三種選裝包可以選擇，其中包括帶全球定位系統(tǒng)GPS的技術(shù)型、帶BOSE音響及高檔真皮座椅的舒適型、帶越野包的豪華型。其中豪華型選裝包引進(jìn)的時(shí)間會(huì)相對(duì)較晚。Q7座位數(shù)靈活多變，其中有2排5座、3排7座及第2排采用2個(gè)單獨(dú)座椅的3排6座幾種方案。據(jù)了解，先期銷售的將為5座和7座，6座Q7也將在稍晚一些引入國內(nèi)。除了4.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)以外，Q7還將搭載3.6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)。3.6L Q7將在11月份左右引進(jìn)。

　　除了Q7，奧迪集團(tuán)旗下還有一款同級(jí)別的大眾途銳。不過因?yàn)榇蟊娖放茖儆谄矫窦?jí)，所以在價(jià)格上要比Q7低一些，目前經(jīng)銷商對(duì)途銳的報(bào)價(jià)最低達(dá)到了72萬，并且可供選擇的車型比Q7多出不少。在Q7發(fā)布前，風(fēng)傳Q7的價(jià)格要高過大眾途銳10萬以上，看來預(yù)測(cè)得太過保守。但從途銳和Q7在海外的價(jià)格來看，這兩款車的海外售價(jià)，差距似乎并沒有這么大。Q7在歐美市場(chǎng)上的價(jià)格為49900美元起（約合人民幣40.3萬元）。而大眾途銳排量為4.2升，裝配V8發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品價(jià)格為44660美元，兩者價(jià)格僅相差5000多美元，差價(jià)折合人民幣4萬多。而在和諸多豪華SUV產(chǎn)品相比，Q7的價(jià)格并不算高，價(jià)格僅在中游水平。

　　對(duì)SUV來說，沒有哪項(xiàng)技術(shù)比全時(shí)四驅(qū)技術(shù)更為重要，而奧迪Q7配備了全球頂尖的奧迪新一代quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，僅此一點(diǎn)就使奧迪Q7讓競爭對(duì)手難以追趕；350馬力(257千瓦/6800轉(zhuǎn))8缸4.2 FSI汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)更使奧迪Q7在動(dòng)力方面一騎絕塵。毫無疑問，奧迪Q7在做工、選材、制造工藝等方面，完全保持了奧迪不折不扣的高標(biāo)準(zhǔn)。由于Q7今年在中國僅會(huì)發(fā)售700臺(tái)，盡管價(jià)格高，但真想買恐怕還是得趕早。

　　筆者提示：進(jìn)口車價(jià)格浮動(dòng)較大，請(qǐng)多做咨詢?cè)傩匈徿嚒?/P>

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