感受廣汽豐田第七代凱美瑞“設計、動力、安全”三大優勢

　　日前，素以公正嚴謹著稱的美國權威雜志在最新一期《消費者報告》中對新凱美瑞（詢底價|查參配）做出了很高的評價，該雜志測試了2.5L、3.5L V6和混動版三種不同的車型，得出了最終的結論：“新車內飾更精致、操控性更佳、燃油經濟性更好。”對新凱美瑞給予了充分肯定，當期雜志也對在美同期上市的其它中高級新車做了同等測試，與新凱美瑞比較，某德系新車的反響較差，該雜志認為其棄用TSI發動機后，并未解決動力總成的問題，新車型油耗大、噪音大、操控性一般，整體表現“平平”。

　　的確，新凱美瑞在上市短短一個月的時間里，在國內銷售市場便一舉突破了萬輛大關，盡管北京汽車銷售大環境并不樂觀，但是也取得了過千的銷售訂單，在一個月內取得如此驕人的銷售勝利，讓人不得不敬佩新凱美瑞對保持科技領先優勢和把握消費者深層需求方面的非凡能力。

　　“設計各具特色 完美詮釋動感、豪華 ”

　　第七代凱美瑞車頭采用了銳利的晶鉆HID前大燈，梯形的中網格柵運用波浪形設計，加大設計的豐田徽標，顯得尊貴大氣;楔形車身設計為車輛勾勒出富有力量感的運動線條;上方“U”型的發動機蓋提升了車輛的動感。

　　“凱美瑞-駿瑞”做為動感時尚的運動版車型，增加了更專業的運動化設計。獨特的黑色網絡中網格柵，上翹的鍍珞飾條，令加大設計的豐田徽標立體感強烈，動感十足。17吋5幅條鋁合金輪轂，造型簡練，彰顯出炫酷的運動感。此外，尾端擾流板、前后保險杠的鰭狀設計，以及鍍鉻的雙排氣管，都使車輛的運動精神呼之欲出。

　　“凱美瑞-尊瑞”在“凱美瑞”的基礎上增設了專屬混合動力的個性設計元素。前臉采用了象征環保科技的藍色豐田車標，前車門處鑲嵌著豐田混合動力獨有的藍色系列“Hybrid”專屬徽標，而車尾部增加了代表豐田油電混合動力理論精髓的“HSD”專屬徽標，讓人一眼就能看出這是更富科技感，更為前沿的混合動力車型。

　　“傲視同級車的卓越動力性能 打破渦輪增壓神話”

　　第七代凱美瑞搭載的5AR-FE雙VVT-i發動機和6速手自一體變速器全新動力總成，擁有ACIS智能諧波增壓進氣系統，2.5L發動機最大功率為135kW(比上一代車型2.4L車型123kW輸出功率提升10%)，百公里綜合油耗卻從9.5L下降至7.8L(降幅為24%)。

　　此外，多功能6速手自一體變速器增加了“S”運動擋，為駕駛者提供了更為精準細膩的擋位選擇，換擋更加平順;加上特有的巡航節能模式，大幅提高了車輛的燃油經濟性。該款變速器還具備高智能化的變速控制功能，它能夠自動判斷駕駛者的意圖，急加速時自動選擇最合適的擋位并提供強大的動力，平緩駕駛時則自動調整為最節油的擋位行駛。

　　通過運用創新科技，第七代凱美采用自然吸氣發動機，也達到甚至超過了渦輪增壓發動機同樣的動力和節能效果，燃油經濟性超越渦輪增壓發動機。事實證明，曾經在渦輪增壓技術上遇到的降低油耗與提升動力的類似的難題已經迎刃而解，同時解決了渦輪增壓技術難以逾越的穩定性差、維保和日常使用費用高昂的弊端，新凱美瑞搭載的動力總成，證明了渦輪增壓并非唯一可行之道。

　　“6重安全保障護駕 更多豪華配置享受”

　　新凱美瑞配備了豐田獨步全球的GOA車身，在高配車型上的SRS氣囊數達到了驚人的10個，更值得一提的是新凱美瑞提供了預見風臉、規避風險、吸收能量、分散撞擊能量、全方位的保護、緊急救援6重安全保障，并在凱美瑞尊瑞車型上開創性地配置PCS預碰撞系統、BSM盲區監控系統、AL-TPWS自動定位胎壓自動監測系統等以往只配備在豪華車的頂級安全系統。同時，第七代凱美瑞將繼續配備上—代深受顧客認可的G-B00k智能副駕系統，并新增手機S—BO0k功能。新凱美瑞制動系統的制動性與著名C級豪華轎車難分伯仲。它采用了最新研發的電子控制器(ECB)、可變比率制動踏板、伺服比例更高的助推器，以及低膨脹剎車軟管。前后制動盤、制動鉗和剎車片的尺寸、形狀和材質也進行了全面優化。這使得新制動反應更快，制動力更大，制動安心感顯著增強。

　　在配置方面，第七代凱美瑞配備傲視同級的豪華裝備。它裝備了8+2向調節駕駛席座椅、前排座椅通風加熱裝置、7英寸觸摸屏、10個揚聲器的JBL5.1音響系統以及Panasonic Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統、三區獨立空調、G-book智能副駕系統等配置，營造了豪華舒適的內部空間。

　　此外，還有許多新的技術亮點散布在新凱美瑞的全身，如：采用全新17頂靜音改善措施，有效地對發動機噪音、路燥和風噪等按頻率進行過濾處理，使得語言清晰度指數(AI)提升了10%。達到75%，實現了與豪車相媲美的靜謐效果等等。

　　這樣的技術優勢在凱美瑞身上俯拾皆是，而這些技術優勢又帶給了第七代凱美瑞遠遠領先于德系、美系競爭對手的產品優勢，因此，對于中高級車市場，第七代凱美瑞是名符其實的“王者歸來”。