前進(jìn)還是后退 標(biāo)致定最低限價(jià)保障公平？

　　PCauto北京站訊：針對(duì)各地4S店不一致的市場(chǎng)實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格，東風(fēng)標(biāo)致決定從9月初對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307、東風(fēng)標(biāo)致206等多款熱銷(xiāo)車(chē)型實(shí)施優(yōu)惠額限定制度即"最低限價(jià)"。從通知頒布之日起，各經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售車(chē)款的最低售價(jià)不得低于廠家限定價(jià)格，消費(fèi)者在不同經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)車(chē)將受到同等待遇。

　　雖然"最低限價(jià)"政策看似頗有官方"降價(jià)"之嫌，但是政策出臺(tái)后，東風(fēng)標(biāo)致307、206的售價(jià)與之前經(jīng)銷(xiāo)商各自給出的價(jià)格相比卻有小幅增長(zhǎng)。比如北京市場(chǎng)8月底，1.6L手動(dòng)基本型307網(wǎng)上最低報(bào)價(jià)可以達(dá)到117300，而最低限價(jià)是118800元。

　　看似"降價(jià)"，卻實(shí)為暗升，東風(fēng)標(biāo)致的舉動(dòng)讓人有些"霧里看花"。為了規(guī)范市場(chǎng)，廠家采取限價(jià)措施是很常規(guī)的手段，而且此方法對(duì)于單車(chē)零售價(jià)格的穩(wěn)定也會(huì)起到積極的作用。一方面限價(jià)后的東風(fēng)標(biāo)致307、206的部分車(chē)型在各經(jīng)銷(xiāo)商處的售價(jià)得到統(tǒng)一，免去了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)要到不同銷(xiāo)售店比價(jià)格的麻煩、也減少了消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)價(jià)格上吃虧的幾率。但另一方面，經(jīng)銷(xiāo)商被剝奪了以"價(jià)格優(yōu)勢(shì)"作為競(jìng)爭(zhēng)的有力武器，想要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者絕對(duì)拿不到以前優(yōu)惠的車(chē)價(jià)也都是事實(shí)，難怪有些消費(fèi)者悔不該當(dāng)初下手晚了。