秋日里的常青樹 夏利系列最高優(yōu)惠2000元

　　PCauto北京站訊：作為一款存活了20年之久的車型，夏利的存在一定有它的意義，也有它自有的消費(fèi)群在支持。盡管在北京這樣的大城市，夏利仍舊占有一定的市場份額，而且中國的中、西部還有大量的二三級(jí)城市，在西部大開發(fā)的大背景下，那里的人們將會(huì)有更強(qiáng)的購車需要。日前筆者從市場上了解到，夏利系列部分車型在北京地區(qū)有2000元上下的優(yōu)惠：

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　　其實(shí)當(dāng)前的優(yōu)惠幅度較兩個(gè)月之前有了一定程度的縮水，看來旺季對(duì)于夏利這種常青樹的影響已經(jīng)沒有那么明顯了。

夏利A+

夏利N3

　　夏利是進(jìn)入中國最早的車型之一，1986年，天津汽車集團(tuán)引進(jìn)日本大發(fā)汽車公司CHARADE系列轎車技術(shù)，以“CKD”方式生產(chǎn)出家喻戶曉的夏利系列轎車。還記得當(dāng)初那高高在上的十幾萬元的價(jià)格仍舊沒能擋住先富起來的人們?yōu)橹饽摇?0余年過去了，我國的汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化，夏利汽車出了這個(gè)品牌之外，也順應(yīng)市場需求進(jìn)行了若干次的改進(jìn)和升級(jí)。從最初的兩廂車型衍生出三廂車型，到后來以“省錢 省心 省時(shí)”的理念先后自主研發(fā)出駿雅、紳雅、N3、1.4升、A+等若干車型，不僅豐富了夏利的產(chǎn)品線，更是鞏固了夏利在微型轎車市場中銷量霸主的地位。

　　夏利轎車在很長一段時(shí)間內(nèi)都是走簡單的路線，除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所差異之外，其他方面的配置基本大同小異。不過近來消費(fèi)者的要求變得越來越“苛刻”，即便是3、4萬的小車也要有電動(dòng)車窗。夏利A＋系列轎車就是在原有車型的基礎(chǔ)上，實(shí)施了多達(dá)12項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)而推出的新車型，其所有產(chǎn)品都匹配了五擋手動(dòng)變速器，諸如前車門電動(dòng)搖窗機(jī)、中控門鎖、包覆式新型前坐椅(帶頭枕)、強(qiáng)效環(huán)保冷暖空調(diào)等裝備也出現(xiàn)在夏利A＋上，而且排放也滿足了國III標(biāo)準(zhǔn)。夏利N3是一款外觀上相對(duì)年輕的夏利車型，相對(duì)來說在外觀上的變動(dòng)最大，淚滴形的頭燈和模仿威樂的尾燈是最大的亮點(diǎn)。即便如此，夏利N3對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力依然不強(qiáng)，他們更愿意購買像奇瑞QQ這樣擁有可愛車身，低廉價(jià)格的時(shí)尚型微車。

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