劍指驪威 廣本飛度京城優惠最高達2萬元

　　筆者拿到這份二級經銷商給過來的飛度報價單時突發奇想：如果驪威也采取類似卡羅拉、明銳這樣一直不給出明確報價的營銷手段，飛度是否會更加坐立不安？從目前的狀況來看，飛度的當前還沒有達到歷史最低，但是已經處于較低水平。考慮到廣本的品牌形象在國內已經深入人心，并且飛度的市場保有量讓消費者足夠放心，“新兵”驪威尚未接受真正的考驗，所以即使說驪威對飛度有威脅，目前看來也只在心理水平，實際效果還有待至少半年左右的市場檢驗。

　　06款飛度兩廂轎車配備了i－DSI發動機和VTEC發動機，尾氣排放全部達到歐-Ⅳ排放標準。其車身，外形設計，品牌形象均屬一流，理論油耗方面也是達到了5.0 升/百公里這么一個數據，可以說是高功率，低油耗，清潔排放的完美統一。

　　無論是曾經的三廂還是現在的兩廂車，飛度在油耗上優秀表現一直是其一大賣點，而很多消費者也往往看重這點，雖然有人質疑其通過減輕鋼板厚度這種損失安全性的方式來降低油耗，但作為一款在市場拼殺多年、相對成熟的車型，其維護費用肯定比一些配件不完全的新車更低。加上飛度的節油，正是這種優勢的最大化，往往能帶來意想不到的效果。因此，雖然經歷了多年市場拼殺，但在現今的兩廂車市場，飛度仍然占據有一席之地。而價格方面，飛度曾經出現的近2.5萬元優惠更是將其經濟型凸顯到了極致。目前的優惠幅度雖然還未達到歷史最高，但從整體市場格局來看，現在的價格仍然具有相當大的吸引力。