普銳斯大降3.4萬元 環保與實惠齊頭并進

　　隨著全球能源緊缺美國原油價格不斷上漲，汽車的節能問題也日趨嚴重，目前能夠取代汽油作為燃料的包括電池、氫氣等可再生能源，而一汽豐田的普銳斯就是一款實現量產的電汽混合動力車型。筆者日前走訪了北京一汽豐田二級經銷商獲悉，現普銳斯不僅在節油環保上看齊未來發展方向，價格也出現了大幅的松動。降價后的普銳斯雖然提高了性價比，但26萬元的售價恐怕還是叫消費者難以買賬。

　　普銳斯的外形界定于兩廂車和MPV車型之間，前臉設計傾度較大，較高的車身將駕駛艙頭部空間釋放出來，緊湊的收尾造型車廂蓋與后車窗采用一體式設計。動力方面，普銳斯將兩套動力系統很好分割出來，蓄電池隱藏在行李艙正下方，而發動機與其他設備都于其它車型采用一樣的設計原理。簡單的說普銳斯就是在時速40公里以下采用蓄電池提供車輛所需的動力，而時速超過40公里以上動力就自動切換成傳統的汽油供應。這種技術適合于擁堵的城市路況，而時速超過120 km/h以上1.5L發動機的后段加速就顯得勉為其難了，與普通汽油車相比還有一段差距。對于購買普銳斯的消費者想要體驗純粹的極限駕駛樂趣就不要報太高的期望了，能源消耗的有效降低才是它的常項。

普銳斯官方圖片

　　普銳斯最大的軟肋就是其內飾沒有高檔車的奢華感，對于一款26萬元汽車國人的消費觀念是不論外形還是內飾都要夠氣派，而對于高舉環保大旗的普銳斯均采用可回收資源這顯然不夠。不過隨著全球能源緊缺問題日益嚴重，混合動力車日后還是有望成為主力車型的，但價格合理是首要前提。

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