對(duì)手實(shí)力不濟(jì) 普拉多借機(jī)漲價(jià)讓利僅3千

　　近一段時(shí)間，豐田公路SUV主力車型普拉多在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的價(jià)格出現(xiàn)了一而再的上漲，繼5.1前后的大幅攀升之后，當(dāng)前普拉多大部分車型在二級(jí)市場(chǎng)上的讓利幅度也不過(guò)才2000-3000元，這對(duì)于一款售價(jià)在數(shù)十萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)，可謂是“毛毛雨”了。普拉多在國(guó)內(nèi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能要數(shù)大切諾基了，看看對(duì)手的日子一天不如一天，漲價(jià)也就不難理解了：

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)

　　越野車高大的車身造型散發(fā)出與眾不同的陽(yáng)剛之氣，對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，它不僅僅是交通工具，更能彰顯男人本色，因此這類車型一直是男人的最愛(ài)。不過(guò)越野車不可避免的弱點(diǎn)就是極高的油耗，畢竟要驅(qū)動(dòng)偌大的車身還需要有充足的動(dòng)力來(lái)作保證。為其提供動(dòng)力的是1GR-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956CC，排放達(dá)歐Ш標(biāo)準(zhǔn)。PRADO先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，即使是最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。

　　外觀上，帶有日式卡通風(fēng)味的“笑臉”讓人感覺(jué)頗有樂(lè)趣，向外拱起的四個(gè)輪眉和略帶剛勁的線條也彰顯著自己遺傳了LC的基因，配以17寸的265毫米的寬胎卻仿佛在提醒諸位看官千萬(wàn)不要受“笑臉”迷惑，小看了這款車，可能這也正是PRADO進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后被冠名為"霸道"的原因吧。

　　SUV是“Sports Utility Vehicle”的縮寫，即運(yùn)動(dòng)型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發(fā)展而來(lái)的四輪驅(qū)動(dòng)廂式車，起源于上世紀(jì)80年代的美國(guó)。SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運(yùn)動(dòng)感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑。