不厚道的“降價” SPARK成交價格小降！

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　　現(xiàn)在市場上公然加價又銷售火爆的非Spark莫數(shù)，筆者之前從上汽通用五菱經(jīng)銷商處了解到，Spark目前處于公然加價的狀態(tài)，欲提現(xiàn)車，則需加價4000元。如今這個加價行情也在變化競爭，編者今天了解到，在北京某些經(jīng)銷商處，加價金額為3000元，只不過不是現(xiàn)車供應(yīng)，但商家保證第一時間提車。

　　Spark自官方降價以來，幾乎就沒走出過缺貨的狀態(tài)，價格也沒有任何后續(xù)優(yōu)惠；到了近期，Spark更是和加價形影不離，但車依然好賣。經(jīng)銷商介紹，一般一輛車，從來到賣出沒有超過2天的，所以經(jīng)銷商對加價樂此不疲：車這么好賣，為什么要我不加價？

　　Spark在同級別車中售價偏高，但是由于整車原裝配件較多同時發(fā)動機(jī)性能優(yōu)秀，所以依然受到消費者的追寵。編者的幾個朋友表示，如果不加價，首選微車就是Spark。一來Spark在微車中，性能首屈一指；二來Spark的發(fā)動機(jī)非常省油，身邊朋友使用Spark油耗一般都在6個以下；三來Spark的工藝出色，雖然小巧但卻一點不粗糙，也是它贏得好評的重要因素。總之，Spark從性能到外觀，從質(zhì)量到做工，都比QQ奧拓等微型車高出一級，但同時價格也高出了至少30%左右，這也從另一方面體現(xiàn)了一分錢一分貨的老理兒。

　　對Spark感興趣的朋友，請向北京各大上汽通用五菱經(jīng)銷商咨詢：北京市合力華通汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司，電話：010-63310011。

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