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    2. 后發制人 帕薩特領馭1.8T車型跌破20萬

      2006-08-08 11:36:49 作者:simonlue

        PCauto北京站訊:8月份的天氣酷暑難耐,人們都盼望能夠快些熬過這段時間,汽車經銷商們也是如此,因為8月是我國汽車市場淡季的末期,進入9月就能迎來銷售旺季。帕薩特領馭是國內中級車市場的主力車型,其優惠一直比較穩定,幅度也比較溫和。日前,筆者從市場上了解到,帕薩特領馭1.8T車型的價格有了新的變化:

      帕薩特 領馭優惠價格指導價格優惠幅度
      1.8T MT 舒適型19.98萬元21.48萬元1.5萬元
      1.8T AT/MT 豪華型23.58萬元24.28萬元7000元

        相比半個月之前,1.8T AT/MT 豪華型的價格下探了3000元,當前最低報價為23.58萬元,總的優惠幅度達到7000元;1.8T MT 舒適型則是捅破了一層窗戶紙,小降數百元之后跌入了19萬區間

        近段時間,大眾在中國的業績出現下滑,導致大眾總部作出決定——整合在中國的南北大眾的資源,而其中的一項舉措就是將帕薩特B6的生產權轉給了一汽大眾。面對失去這樣一棵“搖錢樹”和已經老邁的帕薩特B5,帕薩特領馭的誕生實屬上海大眾的無奈之舉。不過改帕薩特領馭上市之后的市場反應大大出乎了人們的預料,銷量一路攀升,在短短兩個月的時間里創下了1.6萬輛的銷售紀錄,而且一度出現了排隊加價購買的現象。

        在帕薩特領馭改款開發的過程中,國內的設計師占據了主導地位,這也使得改款后的領馭較之以前擁有更多的中國元素。但僅僅是外形上些許改動多少顯得上海大眾的誠意不夠。確實,帕薩特領馭畢竟是一款基于B5的改款車型,并非由內而外的全新設計,不可能有質的飛躍。而如今越來越多的消費者開始追求時尚的外形和更全面的功能,其中也不乏一些中年人;再考慮到競爭最為激烈的中高級轎車市場,面對雅閣馬自達6和最近上市的凱美瑞的強勁銷售勢頭,領馭的價格下滑便也在情理之中。

        面對豐田凱美瑞、別克君威以及廣本雅閣這樣的對手,帕薩特領馭出現一點點優惠也是理所應當,畢竟現在的中國車市不再是早些年一枝獨秀的年代了,大眾在國內市場占有份額老大的位置也已經受到了威脅。記得凱美瑞上市之初,廣豐的老總就說過這樣一句話:“不保證凱美瑞不降價”。由此看來,我們有理由相信,中高級車市一定會有一番好戲上演。

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