老款銳志降2.2萬欲在最后關(guān)頭攻城拔寨

2007-10-31 08:35:26 作者：王睿

　　豐田近幾年成長(zhǎng)速度之快讓很多行業(yè)同仁瞠目結(jié)舌，凱美瑞銷量穩(wěn)居第一，皇冠后來居上這都與豐田的成功營(yíng)銷不無關(guān)系。但要說到豐田旗下中高檔車操控最佳的還要屬“銳志”了，在同級(jí)別車中唯有銳志采用后驅(qū)技術(shù)，使整車前后軸質(zhì)量比達(dá)到54∶46，2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT-I技術(shù)，在20萬元區(qū)間的車型中光著兩點(diǎn)就值得銳志炫耀了。現(xiàn)在銳志正處在新老交替的時(shí)刻，目前老款車型最高優(yōu)惠2.2萬元，對(duì)于消費(fèi)者現(xiàn)在是最佳的出手時(shí)機(jī)。

銳志	指導(dǎo)價(jià)	當(dāng)前優(yōu)惠價(jià)	優(yōu)惠幅度
2.5S	21.60萬	20.20萬	14000元
2.5S特別天窗版	22.88萬	21.68萬	12000元
2.5V	24.75萬	23.05萬	17000元
2.5V天窗版	25.25萬	23.95萬	13000元
3.0V 天窗導(dǎo)航版	35.47萬	33.27萬	22000元
制表：太平洋汽車網(wǎng) m.egb634.com

　　后驅(qū)車與前驅(qū)車有著本質(zhì)的區(qū)別，首先前者的制作成本要高于后者，加之后驅(qū)的車輪加大了與地面的附著力，使得操控更加安全，更加合理的前后軸的負(fù)重比例，也讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。后驅(qū)車在過彎的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)向容易過度產(chǎn)生甩尾的現(xiàn)象，控制好甩尾的過程就能出現(xiàn)傳中的漂移了。出色的發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱相得益彰，換檔操作平順穩(wěn)定。在動(dòng)力和操控都有出色表現(xiàn)情況下，銳志在安全方面也沒有叫人失望，除了ABS、BAS、EBD等安全配置，2.5V車型增加了VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))和TRC(牽引力控制系統(tǒng))結(jié)合預(yù)緊式帶限力器安全帶，減少了氣囊給乘員帶來的格外傷害。

銳志官方圖片

　　銳志除了擁有以上的“特長(zhǎng)”外，內(nèi)飾的工藝也不遜色于同級(jí)別車型，豪車的氛圍與大氣的布局僅次于皇冠。2800mm的軸距保證了商務(wù)的需求，強(qiáng)大的動(dòng)力與后驅(qū)技術(shù)早就了銳志的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)，可以說銳志是位穿著西服的田徑運(yùn)動(dòng)員。降價(jià)后的面面俱到的銳志性價(jià)比在同級(jí)別車中脫穎而出，喜歡駕馭感的朋友可以近期到4S店進(jìn)行詳談。

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