邁騰節后保持平穩 二級持續優惠1.8萬

　　筆者日前走訪北京一汽大眾北京二級經銷商獲悉，雖然受到運輸問題的限制，但由于邁騰貨源較為充足，現優惠比之節前又出現了小幅的下調，1.8萬元的優惠比起上市之初加錢提車的狀況可謂天壤之別。邁騰之所以采用降價的策略來吸引消費者，并不是因為邁騰的銷量不佳，而是欲在主要競爭對手第八代雅閣產能充足前占領更多的市場份額，銷售人員還表示這樣的優惠幅度將持續很長一段時間，五一前不會有太大的價格浮動。

　　上海大眾多年前就有帕薩特坐鎮B級車市場，經過多年的等待一汽大眾終于迎來了首款B級轎車“邁騰”，這款集大眾眾多先進技術的車型，肩負著一汽大眾占領B級車的重要使命。第一眼看見邁騰，成熟穩重的大眾風格叫人感覺十分親切，前臉U型鍍烙大嘴為整車增添了一份張揚。雖然在身材上比起同門兄弟帕薩特要小了一些，但實際座入車內對于一般消費者來說空間可以用“奢華”形容。邁騰有三項殺手锏在使得它在同級別轎車中脫穎而出，TSI發動機，不僅動力了得，渦輪增壓技術和燃油直噴技術有效提高了汽油的燃燒效率，AUTO HOLD電子駐車系統，對于剛剛學車或是女性消費者來說，這是一個非常實用的配置，傳統的手剎被一個簡單的按鈕所取代，消費者再也不用擔心因為不踩剎車而出現溜車的情況。無鑰匙一鍵式啟動系統，雖然這樣的配置沒有太大的實際用處，但卻大多出現在高檔豪華車上，這也為邁騰的檔次感增色不少。邁騰在操控方面依舊保持德系車精準的路感回饋與轉向沉穩感，低轉速高扭矩的表現，在同級別轎車中處于絕對領先的地位。

邁騰

　　另外，現有的高科技配置邁騰也是應有盡有。電動座椅具有12向調節并帶3組記憶功能；RCD500音響系統不僅支持6碟CD播放而且可讀MP3光盤，還有1張CD容量的內存；EPS電動隨速助力轉向系統，不僅節油，而且操控更直接；行車電腦可以提示保養里程，還有監測胎壓等功能；還有ESP、后排6個空調出風口等等高配置。

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