凱越HRV降至11.45萬　與高爾夫孰優(yōu)孰劣？

　　編者今天了解到，市場上凱越的兩廂版HRV手動豪華已經(jīng)優(yōu)惠達(dá)到5300元，報價最低11.45萬，報這個價格的經(jīng)銷商不在少數(shù)，這次暗降已經(jīng)形成了一定的趨勢。繼自動天窗豪華版2004年10月20日上市，手動版凱越HRV也于今年亮相市場，由于出自名家：喬治亞羅和他所創(chuàng)立的全球規(guī)模第一的意大利汽車設(shè)計(jì)室Italdesign，所以HRV的外形著實(shí)吸引了不小的關(guān)注，編者經(jīng)常能聽到“HRV”的車尾很性感和對“HRV”外形稱贊的話。

　　目前HRV在北京街頭的曝光率越來越高，讓人不得不佩服上海通用的營銷手段。作為一款兩廂車，HRV和高爾夫的定位特別相似，尤其是較長的車身、中級車的平臺以及寬大的車內(nèi)空間。HRV在長及寬方面均比高爾夫占上風(fēng)，只是在寬度上以10mm之差略為遜色。凱越HRV和同價位區(qū)間的03款高爾夫1.6MT基本型只有2000元的差價，車內(nèi)配置方面也比較接近：HRV是6揚(yáng)聲器而高爾夫是4揚(yáng)聲器；HRV采用了真皮方向盤和真皮座椅，而高爾夫只提供了針織座椅；值得一提的是，04款高爾夫更去掉了鋁合金輪轂、4/6折疊后座椅等配置，增加了駕駛座位的眼鏡盒。

　　從平臺上，我們很明顯的比較出優(yōu)劣：高爾夫平臺是世界經(jīng)典平臺對于1.6L發(fā)動機(jī)來說，應(yīng)對的綽綽有余，德國式的偏硬懸掛對于傳達(dá)路和提供較強(qiáng)的操控性打下了很好的基礎(chǔ)，所以操控樂趣方面，高爾夫比較優(yōu)秀，但是由于車高和軸距都比HRV要小，乘用空間方面自然有些拘謹(jǐn)，但是絕對在可以接受的范圍；HRV的最大優(yōu)勢就是空間和外形，HRV的空間比高爾夫更高、更長，雖然寬度略差一些，但是在一般情況下很難察覺，韓國車特有的避震，比高爾夫的懸掛明顯要軟，但是195/55R15的輪胎規(guī)格也保證了HRV出色的抓地性，兩款車共同使用四輪盤剎，制動方面平分秋色。綜合來看：高爾夫的血統(tǒng)更加優(yōu)秀，平臺不僅更加經(jīng)典，搭配德國車的各種配置，操控性也更強(qiáng)；HRV雖然是韓國血統(tǒng)，但是畢竟投了美國通用門下，在品質(zhì)和服務(wù)方面相當(dāng)有保證，偏重舒適和外觀時尚的消費(fèi)者，HRV的吸引力更大。還有一點(diǎn)不得不提，那就是兩款車都不省油，HRV更加費(fèi)油一些。

　　關(guān)于那款車性價比更高的討論，已經(jīng)沒有意義繼續(xù)，畢竟現(xiàn)在的車對于消費(fèi)者來說除了是一款座駕以外，更加是好朋友以及品位和性格的象征，HRV外形張揚(yáng)個性，有著年輕的朝氣，加上齊全的配置以及上海通用的金字招牌，自然有很強(qiáng)的市場競爭力，雖然高爾夫老驥伏櫪，但是畢竟車型偏于穩(wěn)重，對于年輕人的吸引力比較有限，作為消費(fèi)者，根據(jù)自己的需要選擇自己喜愛的車，天經(jīng)地義。

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