狂降2.1萬 標致新307手動駕御版再現(xiàn)新低

　　PCauto北京站訊：5月16日，東風標致新307將正式上市，誰也不曾料想到，這款車竟然在短短3個月后就出現(xiàn)了2萬元左右的優(yōu)惠幅度。本周，標致307的幾款型號又出現(xiàn)了不小的暗降幅度，其中1.6L XS MT在二級經(jīng)銷商處的報價為11.38萬元，比12.98萬的指導價足足低了1.6萬元；而倍受矚目的2.0手動駕御版優(yōu)惠幅度為1.9萬元，二級實際報價12.58萬元。

　　作為全球時尚的焦點，法國向來是以潮流引領者的姿態(tài)出現(xiàn)，但從標致307極富中國特色的“屁股”可以看出，即便是高盧雄雞，在面對中國這樣巨大誘惑力市場的時候也難免要拋棄一些做事的準則。好在國產(chǎn)307還不至于像三廂飛度那樣過于“另類”，至少在大部分人看來，國產(chǎn)307看多了之后也就慢慢習慣了。

　　撇開“屁股”不談，新307造型堪稱完美，標致代表性的前臉極富攻擊性，和206相比，新307更加大氣，同樣的鷹眼水滴狀鉆石大燈，動感的水箱格柵，還有鍍鉻的獅標沒，都顯得非常精致。從45度側(cè)面看，一條由翼子板上方延續(xù)到車門的弧線貫穿整個車身，使得新307身材顯得凹凸有致，魅力十足。從側(cè)面看，兩廂車的影子依稀可見，C柱到尾廂的過渡并不自然，有些生硬，這也是從兩廂車改三廂車過程中最容易出現(xiàn)的問題之一，除非重新設計車身，可是顯然重新設計的成本過大了。新307車身尺寸為4469x1746x1536mm，軸距2612mm，與馬自達3、福克斯等比較接近，但車內(nèi)空間卻感覺相對更寬敞一些。

　　總體來講，升級之后的新307性價比更高，尤其是2.0L的車型，動力系統(tǒng)得到了不小的進步，108KW的最大功率在2.0L發(fā)動機中名列前茅，與領馭2.0L 85KW的發(fā)動機相比，差距更是一天一地。配合了標致307原本優(yōu)秀的底盤和操控性，可以將動力發(fā)揮的更加極致。而在價格上，307盡管在上市初時被消費者普遍認為定價較高，但很快它的價格就下落到了可以接受的程度。上個月，東風標致相關人士對外界表示，東風標致將于明年推出兩廂的307。其實在今天，很多的中國消費者，尤其是年輕的消費者已經(jīng)擺脫了固有的“三廂車才算車的”老思想，兩廂車由于更經(jīng)濟而受到越來越多的關注，相信明年兩廂307推出之時，又將會在車市引起軒然大波。

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	新東風標致307
	新東風標致307 車型論壇 熱點車型頻道	價格： 12.98-19.18萬元 生產(chǎn)車型： 9個 排量： 1.6-2.0升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：6.7-7.1升  查看實際油耗>> 優(yōu)點：動力良好 缺點：尾部設計比較難看   綜合評分(3.1分) [我要評分] 外觀：3.1分 內(nèi)飾：3.1分 操控：3.2分 安全性：3.2分 油耗：2.9分