壓力倍增 起亞賽拉圖二級讓利1萬7搶市場

　　在中級轎車市場上，賽拉圖最大的優勢應屬性價比，特別是在更換了CVVT發動機、經銷商給出萬元以上優惠之后。不過面對著比亞迪F3、華晨駿捷等自主品牌車型低價入市，賽拉圖的壓力也是不言而喻的。日前筆者從北京二級市場上了解到，當前賽拉圖1.6手動車型的最低售價依舊徘徊在9萬門檻上，而GLS手動車型的讓利則是超過了1.7萬：

　　喜歡賽拉圖的朋友多數是看中其外觀，比較適合年輕人的品位，比較時尚。長寬高分別達到4480/1735/1470MM，相對伊蘭的4525/1725/1425MM寬和高略顯寬敞，賽拉圖在國內這一級別轎車中屬于中等身材，在寬度和軸距上占有絕對優勢。160mm的離地間隙在同級車中也是屬于高的，增強了通過性。在配置方面：除了真皮座椅、自動恒溫空調、空氣過濾器、電動天窗、智能電腦、手機免提系統、前置的6碟CD連放等，賽拉圖也比伊蘭特多出倒車雷達等配置。

　　07款悅達起亞賽拉圖上市之前并沒有做太多的宣傳或預熱，這種低調的做法和大部分新車采用的高調上市的做法大相徑庭，并且，新款賽拉圖目前知名度不高，也是這種超乎尋常的做法帶來的后果。與老款的相比，07款賽拉圖外形沿用了之前的設計，并無太多變化，升級主要體現在換成了CVVT的發動機。CVVT技術的使用帶來的直接效果就是省油，從數據上看07款賽拉圖1.6L M/T 90km等速油耗由原來的6.17L下降到5.52L。在省油的同時，還可以提高環保指數，與此同時07款賽拉圖1.6L最大功率輸出提升了7%左右。對應全新CVVT發動機的性能提升，賽拉圖的變速器經過了重新調校。