當(dāng)務(wù)之急比亞迪F3讓路F6優(yōu)惠一萬元！

2007-08-10 08:47:25 作者：王睿

　　針對(duì)比亞迪F6即日上市，為了留出F6的定價(jià)空間，比亞迪官方及時(shí)調(diào)整價(jià)格體系，F(xiàn)3車型全線下調(diào)，其中1.8L旗艦型最高優(yōu)惠1萬元。在自主品牌中比亞迪F3的銷量著實(shí)火了一把，8萬元左右的價(jià)格撼動(dòng)“新三樣”等車型價(jià)格持續(xù)下滑。此次F3調(diào)整價(jià)位，很可能引起新一輪中級(jí)車市場(chǎng)的降價(jià)風(fēng)暴。

比亞迪 F3	指導(dǎo)價(jià)	當(dāng)前優(yōu)惠價(jià)	優(yōu)惠幅度
07款F3尊貴型	8.58萬	8.08萬	5000元
旗艦型GLX-i	11.58萬	10.58萬	10000元
制表：太平洋汽車網(wǎng) m.egb634.com

　　F3大量吸取日韓造車的成功經(jīng)驗(yàn)，外觀借鑒第九代花冠，尾部更像三廂飛動(dòng)。但不管怎么說，F(xiàn)3的外型設(shè)計(jì)還是得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。內(nèi)飾方面也取自花冠的創(chuàng)意，但是由于成本問題用料檔次上有很大差別。動(dòng)力搭載與菱帥共用的三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款非常成熟的產(chǎn)品，動(dòng)力雖不算出色，但比較省油。懸掛再次發(fā)現(xiàn)了花冠的蹤影，形式采用和花冠相同的，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式非獨(dú)立懸架的組合，中庸的操控性沒有太多過人之處。F3的配置是其最大的賣點(diǎn)，07款增加了渦旋式超強(qiáng)制冷空調(diào)、MP3接口、高級(jí)打孔皮座椅、ABS+EBD和SARS雙安全氣囊等一連串經(jīng)典配置。

　　價(jià)格一直是F3的最大優(yōu)勢(shì)，此次調(diào)整后性價(jià)比倍加明顯。通過比亞迪F3的巨額調(diào)整，相信與F6的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該不會(huì)在4-5萬，由此F6的定價(jià)應(yīng)在14萬左右。無論如何，比亞迪的成功為中國(guó)汽車市場(chǎng)又添加了競(jìng)爭(zhēng)的砝碼，我們也希望在中國(guó)的土地上自主汽車越跑越多。