仍太高 雪佛蘭新景程4S不松口二級讓9千

　　盡管在外形上比老款大氣了很多，油耗偏高的老毛病也得到了改善，但新景程在07年上半年的銷售情況仍然不容樂觀。目前京城4S店可以報出的優(yōu)惠幅度仍舊只有區(qū)的4000元，而二級經(jīng)銷商給出的報價顯然更有實際意義，9000元的優(yōu)惠對于正式銷售不過三四個月的新景程而言不可謂不多。

　　新景程在外觀上，采用了雪佛蘭提出的“Cross Form”設(shè)計理念，廠商對此的注解則為“交錯、對比、融合”。下拉的進(jìn)氣隔柵、上挑的大燈以及來自Corvette跑車的雙圓形尾燈給人很強(qiáng)的沖擊力，車身長度有所加長，4820mm的車長比老款長出50mm，而2700mm的軸距和1550mm、1535mm的前后軸距則沒有改變。其次車身和底盤，還有動力系統(tǒng)，都依然由老景程的上海通用組裝的L34型2.0升發(fā)動機(jī)和5擋手動、4擋自動變速箱承襲而來。

　　雪佛蘭新一代景程EPICA擁有自如的操控，兼?zhèn)涓咚傩旭傂阅芎推鸩郊铀傩阅埽瑫r也兼顧動力操控和油耗經(jīng)濟(jì)的平衡。其動力來源于通用德國歐寶的1998cc排量直列4缸雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門、多點燃油順序噴射(SFI)D-Tec 2.0發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到95kW/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm，在低轉(zhuǎn)速時即可獲得最大動力輸出。針對中國油品品質(zhì)專門調(diào)校的9.6：1壓縮比，大幅度提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，90公里等速油耗低至MT款的6.6L/100km和AT款的6.7L/100km。與發(fā)動機(jī)搭檔的AF20全電子自動變速箱來自世界著名變速箱供應(yīng)商日本愛信，通過變扭器的調(diào)校與重新標(biāo)定的發(fā)動機(jī)精確匹配，和反應(yīng)靈敏的油門踏板一同，令加速過程一氣呵成。而MT款配備的全新D20 5擋手動控制齒輪變速箱，擋位行程適中，擋位清晰，充分體現(xiàn)手動駕駛的樂趣。