奔騰重返優(yōu)惠頂峰 二級再現(xiàn)2.2萬元優(yōu)惠

　　筆者日前從北京一汽轎車奔騰二級經(jīng)銷商處獲悉，08款奔騰在經(jīng)過兩月的價格上漲，現(xiàn)在再次回復優(yōu)惠幅度達到最高的2.2萬元，面對銷量的壓力奔騰適中一降再降，此次2.0L 手自一體 舒適型再入13萬區(qū)間，性價比優(yōu)勢明顯，奔騰是一汽集團提高自主研發(fā)能力、實踐自主創(chuàng)新的眾多整車項目之一，該車基于新馬自達6平臺的基礎(chǔ)上進行適應性開發(fā)。

　　吸收了中高級轎車先進的造型理念、車身設(shè)計、主被動安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊式開發(fā)、nvh改善等先進技術(shù)，整車風格在原型車馬自達6基礎(chǔ)上更加強調(diào)了商務用車形象。奔騰的外觀，從前部看，好似一頭蓄勢待發(fā)的公牛；側(cè)面幾條剛性十足的棱線，體現(xiàn)出強烈的肌肉感；尾部弧線渾圓而又飽滿，體現(xiàn)出個性而不張揚，內(nèi)斂但不外露，它體現(xiàn)了力量和勇氣，象征著運氣與吉祥。

　　奔騰系列轎車分為2.3L和2.0L兩個車型。2.3升發(fā)動機最大功率120kw/6500rpm、最大扭204n.m/4000rpm，動力參數(shù)與馬自達6一致。2.0升發(fā)動機最大功率108kw/6000rpm、最大扭183n.m/4400rpm，在修改控制程序后，其動力參數(shù)與馬自達6略微存在差異，發(fā)動機最大發(fā)力點較使用相同發(fā)動機的馬自達6更加靠后。 為了更加適合國內(nèi)市場，奔騰轎車另行添加了諸如座椅加熱、車內(nèi)電源、遮陽簾、倒車雷達、羅盤、自動防眩目后視鏡、gps系統(tǒng)等國內(nèi)多數(shù)消費者比較看重的裝備。

奔騰

　　奔騰的5速手自一體變速器，發(fā)動機、變速箱、底盤均來自馬自達6，主要系統(tǒng)和模塊也是完全的從馬自達6身上移植過來。但是內(nèi)飾部件大量使用國產(chǎn)零件，以達到降低制造成本的效果。作為自主轎車品牌，奔騰采用了高裝備、低價格的銷售策略。筆者認為，馬自達6在國內(nèi)獲得了很大的成功，性能也已經(jīng)被大家所認可，相信在馬自達6的帶動下，奔騰也會拼出屬于自己的一片天地。

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