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    2. 試駕寶駿630精英型 叫板合資品牌的實力

      2011-09-08 16:31:48 作者:tianjin01

        [太平洋汽車網 天津商家活動]出自于泛亞設計中心手筆的寶駿630詢底價|查參配)在外型設計上符合了現代人審美的需求,大面積線條的應用為整車提供了陽剛、硬朗的視覺感受。

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      寶潤

        在前臉位置,面積不大的三條式前進氣欄柵下方由鍍鉻裝飾條進行點綴,寶駿的"駿馬"車標在黑色的進氣欄柵中顯得格外耀眼。線條凌厲的前大燈與前臉很好的融合在了一起,大燈組內燈泡均為鹵素大燈,并且沒有透鏡應用其中。前霧燈出現在多線條組合而成的保險杠中。

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        整車側面線條和諧自然,腰線由尾燈處貫穿至頭燈位置,搭配以門板下方的曲線來看,寶駿630的側面造型也顯得立體感十足。寶駿630的車尾部造型與車頭造型遙相呼應,在線條的勾勒下,飽滿的尾部也體現出一絲硬朗。

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        在輪胎方面,寶駿630采用了國產玲瓏輪胎,其規格為195/60 R15。相比于同級別對手而言,寶駿630選擇玲瓏輪胎也是更多的出于成本的考慮,雖然相對更為廉價,但對于日常家用駕駛而言,這款輪胎仍然可以提供舒適的乘用感受,而60的扁平比也進一步說明了寶駿630追求乘用舒適性的訴求。

        在外觀的這一圈,我特別注意了鈑金工藝方面,在寶駿630的頭燈、尾燈、翼子板等位置的接縫處理方面,寶駿630在自主品牌中做出了出于領先水平的工藝水平。

        看完了車外的這一圈之后,我打開了車門,迎面而來的是一種家居風格的明暗雙色內飾配色。在整個中控臺位置,寶駿630采用了硬塑料材質,雖然材質的選用說明了車輛本身的定位,但細節紋路的設計還是能讓人感受到寶駿630想要提升內飾視覺檔次的效果,而事實這樣的設計也做到了。

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        三幅式方向盤尺寸較大,精英型車型擁有多功能方向盤按鍵,不過按鍵均集中在左手位置,通過前后操作實現。方向盤后方的兩個撥桿功能性與造型并沒有太多亮點,但撥桿根部均裝配了膠套,雖然不是什么高端手段,但是卻可以對轉向柱內進行防塵,提升機械元件使用壽命,人性化還是值得認可。

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        中控面板中集成了單碟CD的主機音響系統,其下方為空調控制系統。整個中控面板造型脫離平面化,"突出來"的設計也沒有給人以突兀感。整個主機音響系統與空調系統的按鍵手感得當。

        寶駿630的電動天窗開啟開光位于前閱讀燈處,操作簡單易上手,開啟關閉天窗均需要長按,這樣做防止反應過慢的時候開關很多次。

      寶潤

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        看完了內飾造型,我們還是一起來體驗一下寶駿630的乘用空間,畢竟空間是家用的最基本條件之一。寶駿630在前后門板均設計了儲物空間,其中,前門板的儲物空間帶有杯架,置放瓶裝礦泉水不成問題,并可以放置一下重要的文件如發票等等。在后門板的儲物空間中,開度同樣不大的儲物槽儲物能力與前門板如出一轍,不過區別在于后門板沒有杯架的設計。

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        寶駿630的真皮座椅在舒適性與支撐方面均表現良好,而座椅拼接縫線處的工藝也是值得認可。座椅可進行手動六方向調節,當身高1.75米的體驗者在調整好安全駕駛姿勢后,在前排可以獲得一掌寬的頭部空間;在保證前排座椅位置不變的前提下,同一個體驗者來到后排,此時他可以獲得大于一掌寬的頭部空間以及一拳有余的腿部空間。相比于同級別對手而言,寶駿630的空間表現算是處于中等偏上的水準。

        寶駿630對于前排乘客的儲物需求滿足的比較到位,在方向盤左側區域內,拉開式儲物盒對于置放手機、高速收費卡、票據等物件顯得比較輕松。在中控臺兩側區域,細長的儲物槽同樣可以輕松置放手機、錢包等物件。主機音箱上方的推開式儲物盒進深較大,置放煙盒、手機還是比較輕松,值得一提的是,推蓋的阻尼感設計良好,沒有一絲廉價的感受。

      寶潤

       

        在中央扶手箱位置,前排扶手箱可以提供開度及進深均值得肯定的儲物空間,不過手套箱開閉沒有阻尼、手套箱蓋不可前后移動的設計還是體現出了細節做工的不足,這一點還望廠家改進。在后排中央扶手位置,寶駿630的儲物空間沒有蓋板設計,但底部帶有防滑顆粒的設計對于置放一般物件顯得綽綽有余。扶手箱前方的杯架進深表現良好,底部帶有防滑顆粒的設計令置放不同尺寸的飲料瓶都顯得比較輕松。

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