以人為本--斯柯達昊銳領跑智能駕控時代

    [太平洋汽車網 天津新聞]隨著汽車技術的進步，駕駛變得越來越輕松。特別是中高級轎車，各種智能化高科技配置層出不窮，車主們可以非常愜意地享受到高科技帶來的便捷駕控樂趣。其中，上海大眾斯柯達昊銳（詢底價|查參配）當屬智能化車型的典型代表。它不僅是國內汽車市場首款全系車型搭載大眾汽車集團最先進的TSI發動機的B級車，擁有出色的動力操控性，更配備了諸多智能駕控輔助配置，讓車主們享受到了更為輕松、充滿樂趣的有車生活。而正是憑借出色的產品品質，昊銳贏得了市場的青睞，今年1-10月同比增幅達到17%，在中高級轎車市場中表現出色。

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    PLA智能泊車輔助系統：路邊停車一步到位
    能否順利地將車停進路邊一個好不容易找到的車位，對于很多駕駛員來說是一個考驗。而昊銳配備的PLA智能泊車輔助系統則輕松地解決了這個問題。這一系統以往多用于奔馳、寶馬等高檔轎車，昊銳率先將其引進中高級轎車市場。借助這一系統，駕駛員在靠邊停車時只需要簡單地控制加速和制動即可，轉向工作則由電腦自動完成，駕駛員不用再操心轉動方向盤的時機和幅度了。
    在實際應用中，這一系統受到了車主們的一致稱贊。車主們普遍反映，這一系統非常實用，每一步操作的提示都十分清楚，操作很簡單，而且相對于一些豪華車品牌配備的類似系統來說，昊銳的這套PLA智能泊車輔助系統對于車位最低尺寸的要求（比車身長度長1.2米）也更低，這樣的車位還是比較容易找到的。新手們在路邊停車時終于松了一口氣，“高難度的動作就交給高科技好了，再也不用手忙腳亂還要擔心會影響到別人了”；老駕駛員們也非常服氣：“像昊銳這么大的車，一把就倒進去了，停得也很端正，換我自己還真很難做到這么干凈利索。”

     HHC坡道輔助控制系統：坡道起步不再溜車
    坡道起步往往容易溜車，即使是老駕駛員偶爾也難以避免溜車。這時候，昊銳所配備的HHC坡道輔助控制系統就可以一展身手了。該系統是對ESP系統的軟件功能擴展，在駕駛員松開行車制動踏板踩向油門的瞬間，系統會繼續保持先前的制動壓力，從而確保車輛不會溜車，提供了車輛在坡道起步時的駕駛安全性和舒適便利性。不少車主對這一功能也贊譽有加。車主張先生就特別喜歡這一功能：“以前在坡道上再起步時總是把握不好，一不小心就溜車了，而越緊張還越容易溜車，有一次還差點撞上后面的車。換了昊銳以后，我覺得它這個坡道輔助控制系統挺管用的。”

    AFS隨動轉向雙氙氣大燈：照明功能更完備
    好的照明系統也能讓駕駛變得更輕松更安全。對于這一點，昊銳車主們深有體會。昊銳所配備的AFS隨動轉向雙氙氣大燈不僅擁有普通鹵素燈泡三倍的光照強度，大燈組還可以做上下左右四向運動，光束隨方向盤的轉動而轉動。其光軸自動調整系統能根據車速及方向盤轉向角度自動調節近光燈的照射中心，自動指向入彎，確保彎道中的高能見度。與此同時，集成于保險杠上的前霧燈還帶有轉彎照明功能，轉向時彎內側的霧燈將亮起，照亮彎道死角。這一大燈贏得了車主們的廣泛好評，“晚上開車回小區里的時候感覺安心多了，方向盤一轉，昊銳的大燈就能迅速反應，提前照亮前方彎道。”
    而昊銳的氙氣大燈所具備的一些照明輔助功能也讓車主們倍感溫馨，比如“回家照明”，大燈可以在熄火停車后保持設置時間段內的照明，護送車主們安心走在回家路上 ；還有“動身照明”，出發時如果周圍環境比較暗，車主用遙控器解鎖車門時，大燈也將自動打開，讓車主安然步入車內；“昏暗天氣照明”則能在陰雨天氣或者車輛進入隧道時自動打開大燈，為車主們及時照亮前方道路。這些細節處的貼心考慮在實際使用過程中讓車主們不斷感受到驚喜。
    生活，是斯柯達造車的初衷。正是源于生活需求的精心考慮與設計，昊銳搭載了一系列充分體現人文關愛的高科技實用配置，為車主們帶來了更為輕松便利的駕控享受，也贏得了越來越多中國消費者的認可和喜愛。

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