凱美瑞尊瑞預(yù)見未來，掀起新能源車風(fēng)暴

　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]廣汽豐田2012年啟動了云動計劃，大力推動節(jié)能的傳統(tǒng)車型和新能源汽車，也應(yīng)和了中國推廣節(jié)能減排的國家政策。6月17日廣汽豐田云計劃的主力車型凱美瑞（詢底價|查參配）混動版在全國經(jīng)銷店同步上市，我幸運的被廣汽豐田和展津港店邀請參加試乘試駕活動，本次活動包含有靜態(tài)展示及試駕體驗。

      首先靜態(tài)展示中銷售顧問講解到凱美瑞尊瑞外觀保險杠采用空氣動力性角部擾流設(shè)計，后視鏡鰭片設(shè)計及平整化底盤設(shè)計，使風(fēng)阻系數(shù)達到0.28，可以有效降低油耗，另外凱美瑞尊瑞配備2.5L發(fā)動機及永磁電動機系統(tǒng)，油耗竟然達到令人驚嘆的5.3L百公里綜合工況油耗，與1.6L排量的威馳油耗接近，凱美瑞混動比同排量、同等動力輸出的豪華車節(jié)省燃油約40%-50%。
　　為了驗證銷售顧問的講解，我親自進行了試駕，在試駕過程中凱美瑞混合動力演示系統(tǒng)讓我清晰了解到汽車的工作狀態(tài)，車輛發(fā)動和起步時只有電動機在工作，沒有任何的汽油消耗，車身沒有任何抖動及噪音，輕輕踩下油門加速時發(fā)動機和電動機輸出動力最大化，維持了低油耗的同時加速性能沒有絲毫減弱，巡航行駛時發(fā)動機和電動機完美搭配，最大化降低油耗。減速和制動時油耗為0，而且把多余的能量沖入蓄電池中，實現(xiàn)了完美的自動充電。發(fā)動機與電動機的"雙擎"動力的絕佳搭配，使得凱美瑞尊瑞油耗比同級別車型節(jié)省3.7升油/100公里，如果按照1年行駛3萬公里計算，每年就可以節(jié)省8191元（按7.38元/升計算），在試駕中還體驗了新增的EV模式，讓車輛以純電動模式行駛2公里，在夜間可以非常有效降低在居民區(qū)的噪音。

      2012年以來全球各大汽車廠商，特別是奔馳、寶馬、保時捷、奧迪等高端車型都在大力推廣混合動力技術(shù)，豐田的THS II（豐田新一代混合動力系統(tǒng)）已經(jīng)有15年的發(fā)展時間，全球豐田及雷克薩斯混合動力汽車已經(jīng)累計銷量達400多萬量，豐田技術(shù)已經(jīng)走到了全球汽車發(fā)展前端，而且新凱美瑞尊瑞的排放標準已經(jīng)超過了中國即將實行的國五排放標準，必然會成為社會發(fā)展的主流車型。

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