與合資品牌比拼 海馬丘比特更具優(yōu)勢

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　　【太平洋汽車網天津站訊】自2009年12月29日開始至2010年1月上旬，以“多點空間多點愛”為題的“海馬丘比特（詢底價|查參配）十城百市空間之旅”大型主題巡展活動，先后在沈陽、合肥、西安、武漢、石家莊、重慶、鄭州、青島、南昌、南寧等中心城市陸續(xù)開展。接下來，海馬汽車還借助遍布全國的銷售服務店網絡，向全國100多個城市的消費者展示了丘比特獨特的“后排時代”設計理念和出眾的品質。

海馬丘比特  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　在A0級轎車市場里，以飛度、騏達、馬自達2等為代表的合資品牌占據了大半壁江山。這些合資小車以時尚的造型、優(yōu)良的品質和成熟的售后服務受到消費者的青睞。合資品牌受到價格因素的制約，一直無法對市場進一步蠶食。相比之下，丘比特5.39萬-6.59萬元的定價無疑極具殺傷力。丘比特在外形、品質上毫不遜色于飛度、嘉年華等消費者均有口皆碑的A0級合資產品，而在技術工藝上也運用了許多原本用于A級車的標準；在配置水平方面，丘比特具有的包括3H結構高剛性車身、ABS+EBD等配備也與同級合資小車不相上下。相若的品質和配置，卻與同級合資車型有著近3萬元的差價，丘比特的優(yōu)勢更顯而易見了。

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　　作為海馬精心研發(fā)的一款精品家轎，丘比特更是經過了60萬公里高溫、高寒、高海拔“三高”極限測試，并特別針對中國的復雜路況，動用180臺樣車在全國100多個城市進行多路段、全路況測試。可以說，丘比特在品質上完全可以和合資品牌相媲美。

 
 
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　　丘比特的高頂設計，和精心布局的C柱及立面傾角設計，不僅讓前排視野寬廣，更使后排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的高敞空間。一個身高1.80米的男性坐入后座，仍有一拳空余的腿部空間和頭部空間，此表現(xiàn)足以媲美B級車的后排乘座空間。而且，丘比特配備了賽車風格的織物座椅，包裹性良好；人體工程學座椅設計，更讓駕乘者坐享其樂。與此同時，海馬丘比特更擁有媲美小型MPV的載物空間：其配4/6分離可折疊后座椅、后排整體可翻轉的空間組合，靈活多變的空間更體現(xiàn)了對家庭用戶需求的洞察；而掀背式后艙門采用大角度開啟設計，更可輕松裝入大體積物品。此外，海馬丘比特的設計師還以人本為出發(fā)點，車內采用了居家式儲物空間設計，各儲物盒觸手可及，取用方便。海馬丘比特以媲美B級車的后排空間，以及媲美小型MPV的載物空間，完美詮釋了“愛相隨”這一品牌理念，可謂開啟了小型車的“后排時代”。

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