金秋十月的北京，一場名為“榮威駕控巔峰”的特技巡回車技秀正在火熱的籌備，與此同時，上汽榮威方面也正為迎來榮威家庭新成員而進行緊張的籌備。這是筆者日前在八達嶺機場采訪之際，獨家獲得的重要消息。
10月11日，即榮威駕控巔峰全國巡演北京站開幕前夕，上汽公關及市場總監黃華瓊先生在接受采訪中透露：11月即將開幕的廣州車展上，榮威將推出新車型，將采用全新的發動機。而今年上海車展上首次亮相的榮威品牌首款中級轎車——W261將在明年年初將上市。
目前榮威平臺的首款車型榮威750采用了2.5V6發動機，根據榮威750上市前的消息，750平臺的另一款1.8T發動機的車型也在籌備，黃華瓊提及的“采用全新發動機”的車型極有可能就是榮威750的1.8T版本。
資料顯示，上汽在收購羅孚知識產權過程中，擁有了2.5v6及1.8T多款發動機的核心技術。如果廣州車展上市的不是全新的W261，則最大的可能就是榮威750家族的新成員——1.8T系列。該系列發動機的性能較突出，數據方面與大眾最新的邁騰的1.8Tsi系列發動機極為接近，有望成為邁騰1.8T有力競爭對手。
此外，黃華瓊還表示，上汽在明年初就將推出W261系列中級轎車，該車型與榮威750不同，它并不基于羅孚的平臺，而是出自一個全新的產品平臺，將是一款非常有競爭力的中級車。
之前，新浪汽車曾獨家透露了榮威SUV在海南測試的諜照，根據新車測試的進程推測，這款榮威品牌的SUV車型最晚將于2008年上市。也就是說，以榮威750位代表的B級車、以W261為代表的A級車和以SUV為代表的多用途運動車型，上汽榮威去年品牌發布時期許的“5大平臺30款車型”中的3大平臺已經逐漸清晰，另外兩大平臺極有可能是A0級和C級豪華車型。
上汽榮威2006年10月品牌首次發布，短短一年時間內已經形成了3大平臺多款車型發展的態勢，而后續車型的不斷曝光也預示著這個中國國際化自主品牌正在快速成長。預計到2010年，榮威家族將形成5大系列30多款車型的壯觀場面。
因此，榮威家族的路線圖已日趨清晰，黃華瓊透露的榮威新車型究竟是什么，11月的廣州車展上或許可以一見分曉。
