車主貼膜，大多希望能隔熱和保護(hù)隱私，但過深的車窗膜不僅會(huì)影響到司機(jī)的安全駕駛，而且還可能干擾后車的視線，隔熱性能也有限。另一方面，市場(chǎng)上各種膜魚龍混雜，受騙上當(dāng)是很正常的事情。怎么辦？《京華汽車》一向會(huì)給大家最簡(jiǎn)單的解決方案———不貼膜，尤其是有色膜。
五大弊端
提倡不貼膜尤其不貼有色膜，根本原因是貼膜有很多弊端，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)引起交通事故，造成不必要的安全隱患。
不美觀
為了防曬往臉上貼一塊透明膏藥，只露出眼睛，你愿意嗎？肯定不愿意。為什么？不美觀。往車窗上貼有色膜，在前排兩側(cè)風(fēng)擋開個(gè)三角窗和在臉上貼膏藥有什么不同嗎？人愛美，車也得愛美。
影響視線
汽車的側(cè)、后窗貼膜會(huì)在很大程度上影響司機(jī)的視野。尤其是在夜間，對(duì)于一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡里很難發(fā)現(xiàn)，極易引發(fā)交通事故。劣質(zhì)膜，尤其是彩色的貼膜采用的是普通廉價(jià)的顏料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。從車?yán)锵蛲饪纯傆徐F蒙蒙的感覺。容易使駕駛者產(chǎn)生眼疲勞，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生交通事故，危及生命。
也正是基于這些因素，歐洲的許多國(guó)家都是明令禁止車輛貼膜的，而我國(guó)雖然沒有強(qiáng)行禁止貼膜，但對(duì)于過深的膜在驗(yàn)車時(shí)也需要在司機(jī)排的窗戶前預(yù)留一個(gè)三角窗，反光鏡位置是不允許貼膜的，以防影響司機(jī)的后方視野。
影響后車
深色車膜還有另外一個(gè)致命的弱點(diǎn)，那就是不僅會(huì)影響到自己的視線，甚至可能干擾到后面幾輛車的視線，從而引發(fā)追尾等交通事故。
就北京而言，每天環(huán)線的車流量都非常大，但許多開小車的司機(jī)都會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果你前面是輛貼了深色車膜的轎車，那你的視線將很難再看到前面幾輛車的行駛狀況。一旦遇有緊急情況，也只能靠看前車的尾燈來采取措施，不過這時(shí)往往已經(jīng)錯(cuò)過了最佳的制動(dòng)時(shí)機(jī)。說句題外話，有些車不僅貼膜，還安裝窗簾。遇到“拉窗簾”的前車就更無奈了，不僅完全看不到前車的狀況，跟在一堵移動(dòng)“墻”后面的危險(xiǎn)性可想而知，所以為了您和他人的安全，還是把簾兒拉開吧。
不利安全
坐過出租車的人都知道，北京的出租車都是不允許貼膜的，主要原因?yàn)榱水?dāng)司機(jī)遭到搶劫等意外時(shí)能更早地被車外的人發(fā)現(xiàn)。其實(shí)在國(guó)外還有一個(gè)重要原因，那就是警方在截查車輛時(shí)如果看不清楚車內(nèi)的情況，就很容易遭到突然襲擊，因此，在國(guó)外的一些國(guó)家貼了膜的車更易遭到歹徒的劫持，因?yàn)椴还苘噧?nèi)發(fā)生了什么事情，行人或路過的車輛都不容易發(fā)現(xiàn)。
再說句題外話。飛機(jī)起飛和降落時(shí)要求乘客打開小窗板，正是機(jī)場(chǎng)的觀測(cè)塔能夠看清機(jī)艙內(nèi)的情況，出現(xiàn)特殊情況時(shí)能夠及早做準(zhǔn)備。
污染車內(nèi)空氣環(huán)境
車內(nèi)氣味從何而來？一部分是車本身塑料件質(zhì)量不高，另一部分就是車主進(jìn)行的各種裝飾帶來的污染，包括地膠、座套以及劣質(zhì)膜。
正規(guī)的玻璃防護(hù)膜產(chǎn)品都是經(jīng)過健康安全檢測(cè)、不會(huì)產(chǎn)生危害健康的揮發(fā)性物質(zhì)的。但劣質(zhì)膜因用料低廉、工藝簡(jiǎn)單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，逐漸分解揮發(fā)后，會(huì)嚴(yán)重危害車主的健康。
