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      FCS和DCS以及PLC的發(fā)展探討

      [ 07-9-4 14:35 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: dongyousheng
      到監(jiān)控、管理、決策等各層次的信息交換和集成。現(xiàn)場總線順應(yīng)了這種要求的發(fā)展。

          現(xiàn)場總線的優(yōu)點(diǎn)為:

          (1)系統(tǒng)功能擴(kuò)充、結(jié)構(gòu)改型方便。

          (2)降低系統(tǒng)部分成木。節(jié)省控制柜,大幅度減少導(dǎo)線、電線橋架、接插件等,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔。

          (3)系統(tǒng)可靠性高。由于全數(shù)字化信號(hào)精度比傳統(tǒng)的模擬信號(hào)高,高度分散控制使風(fēng)險(xiǎn)得到徹底分散。

          (4)系統(tǒng)可維護(hù)性好。智能化的現(xiàn)場設(shè)備具有自診斷功能,使設(shè)備的預(yù)防性診斷和維護(hù)得以實(shí)現(xiàn)。

          (5)用戶具有高度的系統(tǒng)集成主動(dòng)權(quán)。在傳統(tǒng)控制系統(tǒng)集成中遇到的不兼容協(xié)議、接口等問題得到了解決,用戶可以自由選擇不同廠商所提供的產(chǎn)品來集成系統(tǒng)。

          (6)提供更豐富的現(xiàn)場信息,能夠更深入地掌握現(xiàn)場生產(chǎn)過程情況、設(shè)備儀表信息。

          作為開放互連系統(tǒng)的現(xiàn)場總線,首先必須有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但由于諸多原因,已經(jīng)在不同領(lǐng)域形成了頗具影響的幾大總線系列,如基金會(huì)現(xiàn)場總線(FF)、LonWorks、Profibus、CAN、HART等。當(dāng)然,多種現(xiàn)場總線之間的良性競爭,有利于FCS技術(shù)的提高和發(fā)展,也有利于產(chǎn)品價(jià)格的降低和用戶系統(tǒng)投資成本的減小,但是,發(fā)展共同遵從的統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn),是現(xiàn)場總線的發(fā)展方向,也是廣大用戶的要求。

          現(xiàn)場總線是工業(yè)過程控制技術(shù)的發(fā)展主流,可以說FCS的發(fā)展應(yīng)用是自動(dòng)化領(lǐng)域的一場革命,也既要“革”傳統(tǒng)儀表的命,同時(shí)向傳統(tǒng)DCS發(fā)出了挑戰(zhàn)。對(duì)于DCS的發(fā)展過程,因?yàn)槭苡?jì)算機(jī)系統(tǒng)早期存在的一些缺陷影響,造成各生產(chǎn)開發(fā)商的產(chǎn)品自成一體,較難實(shí)現(xiàn)互換和互操作,系統(tǒng)也難了與外界進(jìn)行信息交換,這樣對(duì)用戶來說,使企業(yè)的信息集成存在一定的困難;另外,DC3的控制分散也并不是徹底的分散,控制功能是通過各個(gè)集中的過程控制站如PLC來完成,許多方面的性能與FCS相比有較大差距。但是,DCS在當(dāng)前情況下仍具有較強(qiáng)的生命力,其理由為:(1)近年來DCS技術(shù)的成熟以及廣泛應(yīng)用,DCS在可靠性、開放性、標(biāo)準(zhǔn)化方面大大前進(jìn)了一步。(2)DCS的價(jià)格大幅度下降。(3)DCS能夠滿足目前的生產(chǎn)控制要求,用戶習(xí)慣容易接受。(4)FCS正在發(fā)展過程之中,某些方面還不是十分完美。比如說現(xiàn)場總線的線狀結(jié)構(gòu),一旦總線某支路的電纜斷了,這條文路的運(yùn)行就癱瘓了。又如系統(tǒng)組態(tài)鉸復(fù)雜,不易將系統(tǒng)設(shè)置到最佳狀態(tài)等。(5)目前現(xiàn)場總線儀表與常規(guī)儀表相比價(jià)格仍然較貴,硬要去追求潮流,將企業(yè)現(xiàn)有的運(yùn)行良好的傳統(tǒng)儀器儀表更新成智能儀器儀表,以及將DCS改換成FCS不是很現(xiàn)實(shí)的。基于亡述原因,DCS現(xiàn)在仍是大多數(shù)用戶選擇的主流控制系統(tǒng)。FCS作為一個(gè)完整的控制系統(tǒng),也需要具有類似于DCS那樣的監(jiān)控管理系統(tǒng),F(xiàn)CS的發(fā)展不是

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