在我們這個地方，雨雪天氣多，路面常常又濕又滑，所以我希望我的車能擁有更好的牽引力。不過，事實上我在自己的汽車的前、后部已經都安裝了牽引裝置，而且還使用了泥地輪胎。在2001年早些時候，我曾經自己動手，把輪胎的凹槽紋面進行了加深，結果無論是公路狂飆還是越野駕駛，我都覺得受益匪淺。我現在并不想更換新的輪胎，于是我決定用以前加深輪胎凹槽紋面的艾德爾切割刀來重修設計我的輪胎面，希望這次也可以通過自己動手，提升車輛的牽引性能。
艾德爾切割刀相當好使，它使得我們加深輪胎凹槽紋面的工作真是小菜一碟。這把刀的功率有250瓦，再加上銅質的切割頭，一旦完全加熱以后，切割起橡膠的輪胎來真是不費吹灰之力。去年冬天，我就是在天寒地凍的氣溫下，使用這把切割刀對我的General Grabber MT輪胎進行了加深輪胎凹槽紋面的改造。而今年，同樣是在30華氏度的大冷天，我還是用這把刀，在不到90分鐘的時間里，就完成了對全部四個輪胎的改造工作。
使用切割刀之前要設定切割深度
在對切割刀預熱之前，我設定了刀片的深度。在進行切割（我們的這次工作則是加深輪胎凹槽紋面）時，如果刀片離輪胎的胎體部分太近，就有可能在切割時造成損害。于是，我把深度設定在1/4英寸，這樣一來，在達到切割深度的同時，還能夠保證刀片與輪胎胎體保持了至少1/8英寸的距離。由于切割刀相當好使，這就使得我們的工作易如反掌，其實在設定刀片深度時也無須太過擔心，因為如果輪胎又被磨平了，再重新加深一次輪胎凹槽紋面并不是一件復雜的事。
