普利斯通、固特異、韓泰正為如何在車展上獲得眼球煞費苦心，馬牌等新輪胎公司則在車展內外擺開擂臺，上海車展正成為跨國輪胎巨頭中國賽場的縮影，這些渴望在全球第二大輪胎市場淘金的輪胎巨頭們如何激戰，已經成為了本屆車展整車外另一個焦點。
對于那些經常參加車展的“老主顧”來說，車展正是一個給輪胎“充氣”的絕佳機會。
錦湖輪胎早早帶來旗下三款高科技輪胎新品：缺氣保用輪胎、運動型并兼顧舒適駕乘感受輪胎以及世界首款芳香輪胎。在如此短的時間內接連推出三款產品，錦湖正在向它的競爭對手們發出強有力的進攻號角。
韓泰輪胎公司攜其在中國市場將主推的VentusS1evo(K107)豪華車缺氣保用輪胎，全球最新的超高性能運動輪胎，等參加此次上海國際車展，并表示將在今年下半年陸續推出多款高性能輪胎。
素來以F1為豪的普利斯通當然不會放過任何一個表現其友誼性能的機會。面積為180平方米的普利斯通展臺在輪胎展區顯得尤為龐大，他們似乎已經把上海車展當成了另一場F1。
今年已經退出F1贊助的米其林公司依舊是常規打法，贊助媒體中心，顯得有點沉悶。
歐洲第二大輪胎制造商德國馬牌輪胎首次參加上海車展，以中國攜手共進為主題，正式吹響了進攻中國市場的號角。其中國區總經理柯瑞柏（KlausKreipe）先生在評價參加此次上海車展的意義時說，“這將為德國馬牌輪胎培育信任收獲贊譽，一方面德國馬牌品牌擁有一百三十余年的成功歷程，一方面我們在中國還是蓄勢待發的狀態，參與此次上海國際車展有助于中國消費者和經銷商更了解這百年輪胎品牌。”
扎根北美的世界第八大輪胎品牌也隆重參加上海車展。自從2006年3月進入中國以來，固鉑已經初步建立起了全國分銷網絡。并推出了專針對中國路況的為中國路況而打造的ZeonATP等產品。
固特異則再次祭出怪招——請來固特異飛艇造勢。固特異大中華區董事長兼總經理曾新生對記者說：“這個“藍色大精靈”進入中國將助力固特異中國差異化品牌建設，對于全新的品牌建設具有里程碑式的意義。”
“固特異將以飛艇作為核心載體，整合產品銷售、售后服務、渠道管理、廣告、公關、促銷等的全面市場戰略，助力差異化品牌建設。”固特異大中華區市場副總經理許瓊丹對記者稱。借助固特異飛艇上海之行，一場全新的營銷攻勢正猛烈展開。
對于喜歡冒險的人而言，這是一個絕佳的賽場——在剛剛過去的上半年，中國輪胎業的平均增長是接近50％，但是在七月又再次跌回谷底，而同樣在飛速增長的最近幾年，這個行業依然倒閉了4家企業。
這一市場如今已形成鮮明的分割：固特異、米其林、普利司通占據著配套胎的中高端市場，在替換胎市場則日漸強勢；韓泰、錦湖、佳通等二線品牌控制著大部分中端配套胎市場。不過隨著整車廠在中國不斷提出降低采購成本的要求，后來品牌逐漸居上。韓國輪胎品牌韓泰正在復制出一條從低端走向高端的“三星之路”。今年初，他們已經部分取代米其林、固特異等大品牌，進入了國產奧迪A6原配胎采購名單。
