米其林“未來輪胎”進(jìn)入中國
“未來輪胎”即將進(jìn)入中國，投入使用。日前，米其林公司宣布，專為未來車輛設(shè)計(jì)的Xone輪胎技術(shù)已經(jīng)被北京嘉捷博大電動車有限公司選用。今年年底，米其林將為其第一輛混合動力電動機(jī)場擺渡原型車提供原配輪胎。
Xone輪胎技術(shù)使用最先進(jìn)的全鋼絲子午線輪胎技術(shù)，結(jié)合飛機(jī)輪胎制造技術(shù)，使輪胎截面寬度大大超過一般卡客車輪胎寬度，而最新輪胎制作工藝使得這一輪胎的扁平率達(dá)到通常僅有轎車輪胎才能達(dá)到的45%，堪稱卡客車中的“Ｆ１輪胎”。
Xone輪胎的基本理念是在保證承載能力及速度級別等功用均不降低的倩況下，用一條Xone輪胎替代兩條普通輪胎。相對于傳統(tǒng)輪胎，使用Xone輪胎可以節(jié)約更多的車輛空間，這就使得車輛能夠更好地關(guān)照乘客，為他們留出更大的活動范圍，還可以降低車輛入門高度，便于行動不便人群乘坐；使用Xone輪胎還可以降低輪胎／車輪的自重，減少滾動阻力，從而節(jié)約提供動力的能源，從另一方面講，可以提高車輛的運(yùn)輸能力。
由于輪胎／車輪自身重量的減輕，使用Xone輪胎能減少原材料及生產(chǎn)用能源的消耗。同時，由于用一條輪胎替代普通的兩條輪胎，使用Xone輪胎能減少倉儲及運(yùn)輸?shù)任锪髫?fù)擔(dān)；并減少拆裝、換位、修補(bǔ)等運(yùn)營維護(hù)的成本。
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