4日晨，二環東路環聯小商品市場門口附近路段，一出租車自燃后，司機拿出滅火器卻不會使用，車輛最終受損嚴重。
事故現場：滅火器“罷了工”
9月4日上午7：10左右，市民楚先生開車上班途經二環東路環聯小商品市場北側，突然看到前面一輛車冒起了滾滾濃煙。
“我開車趕過去一看，發動機部位已經著起來了，火苗躥得挺高……”楚先生明白，這是發生了自燃。“出租車司機也已經跑出來了，手里拿滅火器上去滅火……可他一個勁兒地擺弄滅火器，就是不能滅火，看樣子他不會用，或者滅火器根本就不能用……”
楚先生說，時間一耽擱，火勢已經迅速蔓延。“看那火勢，就是撲滅了車也燒壞了。”
延伸調查一：出租車多配滅火器
4日14：00—14：30許，記者在濼源大街銀座橋附近，對過往26輛出租車進行了調查。調查發現，其中22輛出租車配備有滅火器，其余4輛沒有配備。
調查發現，這些出租車所配備的滅火器有的是兩三個月前才剛剛購買的，有的是五六年前搞營運之初配備的。
4名表示沒有配備滅火器的出租車司機中，一人表示“沒帶”，一人稱是“壞了以后就沒有再買”，其他兩人直接拒絕回答原因。
調查同時發現，這些出租車上的滅火器大多都被司機放置在后備箱里。而據消防人士介紹，小車配備滅火器，理應將其放在駕駛座附近，以便于順手拿起快速使用。
延伸調查二：滅火器多成擺設
談及車載滅火器的使用情況，調查中22位司機師傅都表示：從來沒有使用過。至于怎樣使用，一些司機也是模棱兩可地說，“拿起來用不就行嘛”！還有一司機則直接表示，自從五六年前買了滅火器，就一直扔在車后備廂里，現在能否正常使用也不知道。
有著近10年出租車駕齡的李師傅介紹說，目前省城出租車配置的滅火器數量雖然不少，但很多都成了空瓶，目前仍能正常使用的應該在半數以下。
“現在普遍使用的都是干粉滅火器，2000年左右，出租車更新換代時，基本上全部配備……但一年后基本上都不能用了。”李師傅說，滅火器自身需要一定壓力才能正常使用，時間一長，壓力達不到，滅火器也就基本報廢。此其一。
其二，由于一些出租車公司對出租車配備滅火器一事并無硬性規定，只是提示司機原則上應配備。一些司機在發現沒有滅火器之后卻不主動購買，也使得出租車上能用的滅火器越來越少。
延伸調查三：隱患該誰來解決
“像2002年的車，目前跑了50多萬公里，線路老化程度較重，電路電阻變大，很容易發生自燃。”李師傅說，目前，省城很多出租車都步入了線路老化的危險期，加之運行頻率較高，自燃幾率大幅提高。
“這幾個月來，僅我私下知道的就有七八輛出租車自燃了。一旦發生自燃，如果沒有滅火器，火勢擴大損失就大了。市區里有時還能到臨街單位借借，如果在郊區呢？”李師傅認為，要解決這一問題，理應由出租車公司為司機統一配備，但據李師傅了解，目前省城統一為司機更新滅火器的出租車公司只有一家。
