夜晚行車(chē)危險(xiǎn)大 行駛更應(yīng)注意交通安全
進(jìn)入６月份以來(lái)，天氣一天比一天炎熱，最近幾天的溫度最高都在３６至３９攝氏度，白天駕車(chē)酷熱難耐，相比較而言，晚上的溫度則愜意得多，所以，許多駕駛員特別是大貨車(chē)駕駛員都選擇避開(kāi)白天的高溫，在夜間駕駛。這也是每年夏季高速公路晚上車(chē)流量大的原因。然而，毋庸置疑，夜間高速公路行駛的安全系數(shù)則比白天要小得多，于是，夜間行駛在高速公路，如何做到安全行車(chē)，這是駕駛員必須面對(duì)的問(wèn)題。
夜晚行車(chē)危險(xiǎn)大
“每年夏季的夜晚都是交通事故的高發(fā)期，這個(gè)時(shí)間段高速公路上大貨車(chē)非常集中，且很多都是重車(chē)，爬坡慢，下坡時(shí)剎車(chē)又不夠靈敏，小汽車(chē)在它們中間穿行，危險(xiǎn)性可想而知�！备咚俳痪执箨�(duì)民警告訴記者。
２００５年６月的一天晚上，一輛大貨車(chē)沿連霍高速公路由西向東行駛，在上街段，遇到一輛大貨車(chē)在路邊暫時(shí)停車(chē)，又沒(méi)有明顯停車(chē)標(biāo)志，結(jié)果引發(fā)車(chē)禍，駕駛員和副駕駛員都受了重傷。駕駛員后悔自己白天沒(méi)有正常行車(chē)，而趕著夜晚涼快時(shí)趕路，結(jié)果視線不好，避讓不及，發(fā)生這么大的事故。
２００６年７月的一天，在京珠高速路上，一輛趕夜路的北京牌照的小汽車(chē)由北向南在超越一隊(duì)大貨車(chē)時(shí)，因?yàn)闆](méi)有看清前方車(chē)輛尾燈，結(jié)果釀成車(chē)禍，３人受傷。
據(jù)高速公路交通事故統(tǒng)計(jì)，夜間交通事故次數(shù)雖然僅占交通事故總數(shù)的４０％左右，但發(fā)生時(shí)間大都在冬季和炎夏，而且出了事就不是小事，死亡事故約占整個(gè)事故的６０％。
選擇夜間行駛高速的原因
據(jù)省高速交警支隊(duì)的民警介紹，人們夏日選擇晚上行車(chē)，天氣涼快因素占很大比例。記者在一些高速公路服務(wù)區(qū)了解到，不少大貨車(chē)駕駛員白天選擇在服務(wù)區(qū)有空調(diào)的房間睡覺(jué)，到了夜晚天涼快了，開(kāi)始趕路。另外心理因素也起很大作用，即不少駕駛員認(rèn)為，夜間高速公路上行車(chē)比白天行車(chē)容易，所以常常以超高速行駛。事實(shí)表明，這時(shí)的車(chē)輛并不少，而且視線不好，行車(chē)危險(xiǎn)性也更大。另外就是其他因素導(dǎo)致選擇夜晚行車(chē)，或者因?yàn)橛屑笔乱k，或者是貨物期限造成駕駛員日夜兼程，或者是逃避檢查等。
造成夜間行車(chē)的危險(xiǎn)因素
據(jù)省高速交警支隊(duì)柳林大隊(duì)的民警介紹，造成夜間行車(chē)的危險(xiǎn)因素很多，一是車(chē)流量相對(duì)大。尤其是炎夏，盡管夜間高速公路的小型車(chē)輛少，但載貨車(chē)卻增加，小型客車(chē)在其中行駛安全性極差。二是視覺(jué)因素。夜間的高速公路，除服務(wù)區(qū)、隧道外，幾乎沒(méi)有照明，通常是靠車(chē)前燈照明，雖然其他車(chē)輛的燈光也有照明作用，但駕駛員的視野仍變得非常窄小，在這種情況下很容易造成駕駛員判斷失誤，釀成慘禍。三是生理因素。夜間是駕駛員生理?xiàng)l件最差的時(shí)候，容易疲勞，視力降低，對(duì)速度和距離判斷，注意力不集中。最可怕的是由于相對(duì)方向來(lái)車(chē)的大燈所引起的目眩感。夜間行車(chē)易造成的交通事故主要有追尾相撞，撞護(hù)欄、中央分隔帶的事故。
夜間在高速公路上如何安全行車(chē)
據(jù)高速交警介紹，夜間行駛在高速公路上，要注意以下幾點(diǎn)：一是行車(chē)要適當(dāng)降低車(chē)速。二是夜間行車(chē)要注意休息，千萬(wàn)不要為早點(diǎn)趕到目的地而強(qiáng)忍著睡意行車(chē)。睡意來(lái)臨時(shí)，往往就是車(chē)禍的開(kāi)始。正確的做法是：稍感疲勞時(shí)，立即選擇最近的服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)去休息一下或睡一覺(jué)以消除疲勞。三是夜間行車(chē)時(shí)駕駛員注意力要集中，要仔細(xì)觀察前方車(chē)輛的尾燈，及時(shí)作出正確的判斷。夜間安全行車(chē)最好的方法是：選擇在自己車(chē)輛前方、行駛速度與自己差不多的車(chē)輛，保證足夠的行車(chē)間距，跟車(chē)行駛。遇對(duì)面有車(chē)時(shí)，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對(duì)面來(lái)車(chē)燈光刺眼時(shí)，應(yīng)避開(kāi)對(duì)面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車(chē)準(zhǔn)備。四是除萬(wàn)不得已，夜間行車(chē)應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車(chē)，如確因故障拋錨，可將車(chē)輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方１００米處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志，同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。五是夜間行車(chē)中，要密切注意路上落物。有不少這樣的事例，發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒(méi)有看到，駕駛員猛轉(zhuǎn)方向盤(pán)，使車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車(chē)禍。
需要特別指出的是，黃昏時(shí)分和黎明時(shí)分也是夜晚的一部分，此時(shí)保護(hù)自己安全的首要措施是：及早亮燈，推遲熄燈。黃昏時(shí)光線暗淡，物體反射出來(lái)的光線很弱，駕駛員有一個(gè)暗適應(yīng)過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，駕駛員不容易發(fā)現(xiàn)交通標(biāo)志或障礙物，對(duì)于距離速度等的判斷能力明顯下降，再加上生理?xiàng)l件接近最壞狀態(tài)，是事故的多發(fā)時(shí)段。及早亮燈可以使前后車(chē)輛的駕駛員認(rèn)清自己車(chē)輛的存在及其動(dòng)向。黎明時(shí)分的情況與黃昏類(lèi)似，安全的做法是推遲熄燈的時(shí)間。
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