高速公路行車攻略
●上路前檢查輪胎、制動和燃油 ●行駛時既要保持車距，又要有預見性
國慶假期將至，一部分有車的朋友已經有了駕車出游的計劃，少則一兩天，多則六七天。在駕車出游時，走高速公路是經常的事，而高速公路行車與普通公路還有一些差別，若出現問題，輕則拋錨，重則毀車毀人。為此，原為賽車手現進行汽車駕駛培訓工作的宋鳳臣表示，開車上高速尤其需要做足以下幾項功夫。
高速行車前三檢查
檢查一：輪胎
測試顯示，輪胎高速行駛時，很容易產生駐波現象，即輪胎變形導致的壓縮或膨脹。高速行駛且胎壓偏低的情況下，輪胎的這種變形更為明顯。這種變形會進一步導致輪胎高溫，內部與表層的脫離，不少爆胎事故由此產生，旁觀者往往可以看到橡膠碎片四散的情景。
提示：走高速前，不妨為輪胎打打氣，讓其比平常胎壓略高一些。
檢查二：制動
高速行駛中的車輛要想有效快速停下來，很大程度上依賴于制動效果。在駛上高速路前，車主一定要檢查好制動是否靈敏，是否有松動、異響、跑偏等不正�，F象。
提示：制動一旦有任何不良的蛛絲馬跡都要及時檢修，而不要輕易地開上高速。
檢查三：燃油
同等時間里，高速路上油耗要大于城市路面。因此車主不要仍抱有在城市里開車的慣性思維以為一升油可以跑很久。在駛上高速前一定要看好油量表，帶足燃料。封閉的高速路上因燃油不夠而拋錨是件非常痛苦的事。高速路上攔車的可能性又大大縮小。此時缺動力的車主除了停在路邊等待救援公司送油外，別無他法。
提示：上高速前，一些燈光信號如制動燈、轉向燈等這些顯示車輛語言的部位也要仔細檢查是否處于良好工作狀態中。高速行駛時車輛間更需要保持良好溝通，維持共同的規則與秩序。
高速行車時三提醒
提醒一：開車要有預見性
預見性駕駛非常重要，高速行駛時這種預見性就顯得更為重要。高速路上，駕駛員只看著前車的做法是極端危險的。當車輛行駛速度高時，更需要駕駛員將視線放遠，超越前車，關注到大前方的路況、車況信息，提前做好變動的準備。否則對于緊盯著前車且速度又高的車輛來說，一旦前車出現異常時，你將會變得手忙腳亂，應變時間非常少。而在高速路上，往往0.01秒都顯得彌足珍貴，足以挽救一條生命。
提醒二：車距要大
在高速路上，一定要與前車保持安全車距。與前車的距離一般跟車速有關，車速越快與前車拉開的距離就要越大。當車輛時速為100公里時，與前車的距離就要保持在100米以上。與此相類似的，當車輛時速為80公里時，與前車的距離就要維持在80米以上。安全距離的長度與車速始終保持同一數值。此距離讓駕駛員在危急關頭有足夠的反應時間。
提醒三：制動盡量連續點剎
高速路上遇到緊急情況時緊急制動是非常危險的。即使可以避免你撞上別人，但不能保證后車不撞上突然減速的你。因此在制動時，可以采用多次小量的方法，連續點制動，制動燈由此會忽閃忽滅，以有利于引起其他車輛的注意做出相應準備。而且點制動也有利于維持輪胎與地面的附著力，減少跑偏、側滑等現象的出現。
安全行車中的問題及解決措施
●長時間半制動易導致“剎車不靈”
高速行駛中，因輪胎等的溫度較高，摩擦系數降低，會造成制動效能差，也就是我們平常所說的“剎車不靈”。
采取措施：
1.檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好；
2.車輛行駛時不能讓制動處于半制動狀態。第一，制動轂長時間摩擦，造成溫度升高，摩擦系數降低，使制動效能下降，更易造成“剎車不靈”；第二，半制動狀態會使司機精神緊張，過度疲勞，造成疲勞駕駛，極易發生交通事故。行車中如發現制動踏板變“軟”時，應及時排氣；
3.當發現汽車制動系統過熱時，嚴禁將冷水直接澆在制動轂上，防止制動轂發生爆裂，如果發生制動轂爆裂，汽車應立即停駛，以免發生嚴重后果。
●胎壓過高勿直接放氣
汽車輪胎經過摩擦，溫度升高，氣體膨脹，胎內壓力升高，橡膠材質變軟，強度降低，容易發生輪胎爆裂，也就是我們平常所說的“爆胎”。
采取措施：
1.輪胎氣壓不宜過高，不能超過標準氣壓。
2.發現輪胎壓力過高時，不能直接放氣，操之過急會造成嚴重后果，而應將汽車停在陰涼處，停駛一段時間，保持輪胎溫度在正常值以內。
●及時排空油路氣體
車輛長時間行駛后，發動機艙的溫度較高，在油路中會形成氣阻。因此，應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通；若氣溫較高，行車時可將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時淋水以保持濕潤，減少氣阻的產生。一旦燃油系統產生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。
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