各大車商在ITS（智能交通系統(tǒng)）名義下發(fā)動的“暗戰(zhàn)”悄然上演，而小小的車載導(dǎo)航儀成為了本次“世界大戰(zhàn)”的導(dǎo)火索，不僅如此，跨國公司也正在覬覦中國高速增長的GPS市場。在近日北京舉行的第十四屆智能交通（ITS）世界大會上，180多家廠商展示了世界頂級的智能交通產(chǎn)品和科研成果。
明年奧運會之前，日產(chǎn)汽車計劃在北京推出智能導(dǎo)航系統(tǒng)“星翼”。理財周報記者在現(xiàn)場體驗了這一系統(tǒng)。在選定目的地“友誼飯店”后，顯示屏上出現(xiàn)了根據(jù)實際交通狀況搜索到的最佳行車路線。“紅色線路代表擁堵，綠色線路代表暢通，藍色表示正常行駛。”日產(chǎn)（中國）投資有限公司北京研究開發(fā)部產(chǎn)品與市場調(diào)研主管侯澤遠向理財周報記者介紹，“現(xiàn)在信息又有更新，前面有一個路段開始堵車，‘星翼’向您推薦的路線有了一點變化。”從開館開始，侯澤遠一直在車上向人們介紹星翼，而預(yù)約試乘試駕的客人已經(jīng)排到了閉館的時間。
豐田也有一套類似的系統(tǒng)，安裝在雷克薩斯LS600hLITS特別版上，被稱作“車載智能通信系統(tǒng)”。車主按下車內(nèi)的“話務(wù)員服務(wù)”按鈕，就可以與后方支持中心人員的對話設(shè)定目的地，隨后根據(jù)實際交通狀況搜尋到的最佳行車路線就會出現(xiàn)在導(dǎo)航儀顯示屏上。在日本，雷克薩斯車主還可以通過車載智能通信系統(tǒng)享受到“緊急救援”、“維修保養(yǎng)”、“電子郵件”等服務(wù)。
日本展商占據(jù)了本次展會的絕對優(yōu)勢。本田、豐田、日產(chǎn)這些整車企業(yè)都是本次展會的重量級贊助商，東芝、愛信、松下、電裝等知名企業(yè)也都展示出了各具特色的包括導(dǎo)航系統(tǒng)在內(nèi)的ITS交通解決方案。國內(nèi)企業(yè)一汽集團和長安汽車(行情股吧)作為本屆大會的鉆石級贊助商，分別展出了各自的系統(tǒng)和解決方案。
ITS
ITS是IntelligentTransportSystems(智能交通系統(tǒng))，是基于現(xiàn)代高智能系統(tǒng)的交通工具和交通管理系統(tǒng)。它將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等有效地集成運用于整個地面運輸管理體系，建立起在大范圍、全方位發(fā)揮實時、準確、高效作用的綜合運輸和管理系統(tǒng)。
愛信公司DVD導(dǎo)航產(chǎn)品，目前已經(jīng)裝配在通用Lacross君越，GL8，上海大眾Passat領(lǐng)馭，奧迪A6、A8和Q7上。愛信展示了一種智能停車輔助系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能幫助司機進入其所選擇的停車位。它采用的是一種超聲傳感裝置。一旦車位選定之后，方向盤會自動調(diào)整，司機只需要控制油門就行了。在倒車時，裝在車后部的一個攝像頭還能顯示出后面的停車線。
豐田展示了配套使用毫米波雷達和CMOS攝像頭的“預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)（PrecrashSafetySystem）”。毫米波雷達除根據(jù)到達障礙物的距離和方向，還通過處理攝像頭拍攝到的圖像來判斷前方障礙物的大小。當發(fā)現(xiàn)前方危險，并遭遇無法避開沖撞的情況時，可在比以前快0.2秒左右的時間內(nèi)檢測出這一情況。
豐田的“G-BOOKmX”系統(tǒng)，可以提供地圖免費更新服務(wù)“MapOnDemand”，以及根據(jù)用戶提供的行駛數(shù)據(jù)發(fā)送交通信息的“探測通信交通信息”服務(wù)。
