進入冬季，有車族大都為自己的“愛駒”噓寒問暖。其實，除了提前進行全面的入冬“體檢”外，可別忘了冬季駕車的正確操控，以良好的用車習慣確保“愛駒”平安、健康地過冬。
首先，冬季早晚氣溫較低，當您上班首次啟動發動機時，應讓“愛駒”適當“熱身”，特別是整夜泊車在室外的車輛，預熱發動機非常需要，至少等發動機水溫達到40攝氏度時，然后可開始緩慢起步前行。您別小看這幾分鐘預熱，卻能使車輛延年益壽。
其次，車輛雖然經過預熱，由于此時發動機、變速器、差速器內的潤滑油尚未達到工作溫度，不能充分發揮潤滑效果，因此，車輛啟動后最初行駛的一段時間內，應保持中低速行駛，并盡量維持發動機轉速在2000-3000轉/分之間，避免急加速行駛，否則會造成機械磨損加劇。
再次，當室外溫度寒冷而空氣濕度又較大的情況下，盡可能用車罩給車輛穿上外套，可防止包括車門、制動器、輪胎、手剎等部位出現結冰。而每天停車后應將空調的內外循環控制置于內循環位置，以防風擋被凍結。
第四，從行駛安全考慮，冬季行車應特別注意檢查后玻璃除霧性能是否完好，前除霧風道是否暢通。由于冬季駕駛室內外溫差較大，再遇上較大空氣濕度的天氣，則玻璃上出現氣霧就在所難免。駕駛員的視線直接關系到行車安全，所以車輛除霧裝置一定要保持完備。
第五，冰雪天行車會給您帶來視線不清、車輪在路面容易打滑等困難，使駕駛操控條件惡化。稍有不慎容易發生橫移、側滑、追尾等事故。建議您駕車時將自動變速器行駛模式選擇開關置于“SNOW”位置，減速慢行，保持較大的車距。另外，制動防抱死(ABS)系統在冰雪路面起作用時，雖然可以在一定程度上提高制動的方向穩定性，但制動距離可能比不帶ABS的車輛還要長。所以您不要過分依賴電子制動系統。不光是ABS系統，TCS、VSC、EBD、EBA等系統都是具有調整范圍的，超出系統所能控制的范圍，車輛依然會喪失穩定性。
