日前，中國消費者協會開出了今年存在“霸王條款”的行業新名單，汽車業名列其中，并總結出汽車銷售、維修的七大陷阱。
1、低價無車。用低價位車做幌子，但重點賣高價位車。既做了低價的姿態，又獲得高利潤。
2、打概念蓄意炒作。動不動標榜“技術創新”、“與世界同步”或“為中國量身定做”，實屬炒作。
3、繡花枕頭吸引眼球。在外觀、內飾上采用豪華配置，轉移消費者關注點，而對發動機、安全配置等關鍵部分有意淡化或回避。
4、“饑餓營銷”賣加價車。打新車上市和批量供應的時間差，吸引消費者排隊預訂，進而加價賣車。
5、舊車變新車。把油管漏油、剎車跑偏、離合器不分離等問題舊車喬裝打扮成新車來欺騙消費者。
6、小裝飾做大文章。將普通的貼膜、地膠、皮椅等價格翻番，以“購車贈送××元豪華裝飾”誘惑消費者。
7、保險便宜理賠難。同樣的保險價格可以相差千元，實質上差在保險理賠額的高低和修理廠的距離遠近上。
汽車維修七大陷阱
1、配件以次充好。將價高質次的零部件充做好的零部件更換安裝，蒙騙消費者。
2、小修“大整”。為獲取不當利益，把一個小零件的問題放大，說成是整個系統的問題。
3、先斬后奏。在修車時并不說明有哪些問題，在交車時才說已一并修復了哪些問題，當然賬單很高昂。
4、劣手上崗。一些沒有經過專業技術培訓的維修人員大多靠“拍胸脯”、“拍腦袋”修車，結果是把小毛病修成大毛病。
5、漫天要價。對于維修項目獅子開口，隨意抬高工時價，沒有一定的標準。
6、偷梁換柱。借修理之機偷換原裝的關鍵零部件，換上從別的車上拆下的舊配件。
7、拖延戰術。遇到保險期內的維修要求，以各種借口和理由刻意拖延，拖過保修期。
