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    2. 深度測(cè)試普利司通RE001

      [ 07-10-9 9:08 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

        2007年三月份,普利司通中國(guó)公司在全國(guó)各主要城市召開(kāi)了新產(chǎn)品發(fā)布會(huì),宣布Potenza RE001高性能運(yùn)動(dòng)輪胎上市,RE001也是Bridgestone品牌系列中第二款正式登陸中國(guó)市場(chǎng)的高性能輪胎產(chǎn)品,而之前的RE050A已經(jīng)廣受好評(píng),RE001又會(huì)帶來(lái)一些什么驚喜呢?

      RE001

        RE001已經(jīng)在其原產(chǎn)地大批量生產(chǎn),但目前進(jìn)入國(guó)內(nèi)的現(xiàn)貨并不多,主要還是用于媒體測(cè)試所用,此次無(wú)敵網(wǎng)有幸也成為了該高性能的測(cè)試媒體之一,在經(jīng)過(guò)兩月的等待之后筆者收到了測(cè)試產(chǎn)品,并在普利司通全國(guó)的統(tǒng)一品牌店“車之翼”進(jìn)行了安裝,經(jīng)過(guò)十?dāng)?shù)天的使用,大概還是對(duì)這款輪胎有了較為初步的了解。本文將分開(kāi)各個(gè)細(xì)節(jié)為大家分析一下這款輪胎的性能。 
       

      RE001

      (一)RE001的型號(hào)分布及市場(chǎng)定位
        從2007年三月份開(kāi)始,RE001正式開(kāi)始在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售,其針對(duì)的目標(biāo)客戶是改裝市場(chǎng),也就是說(shuō)其攻取的是高性能輪胎級(jí)別,在這個(gè)級(jí)別里,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雖然沒(méi)有原裝對(duì)應(yīng)胎這么多,但都是高手林立。RE001可提供的型號(hào)尺寸有:195/50R15、195/55R15、205/55R16、205/45R16、205/45R17、215/50R17、215/45R17、225/45R17、225/40R18、235/45R17、245/45R18、255/35R19。從型號(hào)分布看,RE001對(duì)應(yīng)的都是國(guó)內(nèi)較為流行而廣泛的改裝車型使用的型號(hào),從過(guò)去對(duì)這款輪胎的介紹也可以知道,RE001與RE050A一同接替過(guò)去廣受好評(píng)的S-03,而RE050A對(duì)應(yīng)的車型基本上都是較為大型的,更高性能的車型,例如Ferrari、Porsche、M.Benz、BMW之類,而中小型車輛的改裝輪胎市場(chǎng)則由RE001攻取。目前,RE001的最終售價(jià)仍未到達(dá)經(jīng)銷商手上,但以普利司通輪胎一向的定價(jià)策略都會(huì)稍高于同級(jí)別的對(duì)手型號(hào)。

      RE001

         不過(guò)還是要提出,RE001可能因?yàn)槭切滦吞?hào)產(chǎn)品,所以在供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的尺寸上有點(diǎn)缺失,一些較為常見(jiàn)的型號(hào),例如205/50R16、235/40R18等都沒(méi)有供應(yīng)。
      (二)設(shè)計(jì)性能分析 

      RE001

      輪胎共分為四個(gè)性能板塊,以適應(yīng)任何道路環(huán)境下的使用。
      RE001 

      正中央?yún)^(qū)域的三維尾狀花紋用于提高直線行駛時(shí)的循跡性,不會(huì)因?yàn)榈缆返钠鸱?BR>  而令車輛發(fā)生跑偏現(xiàn)象;最外側(cè)功能區(qū)域(Outside)的大斜角花紋則是排水槽。
      RE001 
       
      中央偏內(nèi)側(cè)區(qū)域內(nèi)的兩條條狀花紋用于確保操控靈敏性,提高直
       路行駛時(shí)的穩(wěn)定性,令不同行駛狀態(tài)時(shí)的輪胎抓地力到最佳水平。
      RE001 
       
      最內(nèi)側(cè)的半光面胎肩用于彎內(nèi)行駛保持輪胎的觸地
       面積,此區(qū)域令車輛處于彎道時(shí)獲得最大的附著力。
      RE001 
       
      RE001采用內(nèi)外非對(duì)稱的輪圈保護(hù)線式設(shè)計(jì),除了用于
      加寬接地面積外,更令彎內(nèi)的輪胎附著力達(dá)到了最大值。

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