改裝黃色馬自達(dá)6

　　這是一臺整車進(jìn)口的黃色馬自達(dá)6轎跑車，鳳眼迷離，唇邊帶笑，要怎么改裝才能完美融合原車氣質(zhì)呢？

　　流暢的腰線完美過渡到尾部，優(yōu)美而富動感，令人百看不厭。

　　進(jìn)口轎跑跟國內(nèi)的轎跑包圍和尾翼都不一樣。

　　馬自達(dá)6敢稱“彎道之王”，那就一定要全力維護(hù)這個榮譽：Cusco 頂吧和底架，再次加強車身整體強度；全套TEIN Superwagon 16段軟硬可調(diào)避震，將車身重心下降3cm；BBS 18寸鎂鋁合金鍛造輪圈，提高強度的同時減輕了總重量20多公斤；東洋225/40/18 T1R輪胎，抓地力強排水順暢。經(jīng)過以上裝備加強底盤之后，快速切彎時的側(cè)向支撐力和抗扭曲應(yīng)力增強了，配合原本已經(jīng)精準(zhǔn)調(diào)校的轉(zhuǎn)向，非要給油出彎才感覺爽快！起步抓地力也有提高，大力提速時強烈的推背感象要把自己貼在靠背上，中途變道超車更隨心意.

　　2.3的發(fā)動機功率比國內(nèi)的稍大一些，手自一體6速變速器敏感精確，加強點火線提高點火效率，一套中尾段排氣加大了排氣管徑，使排氣更加順暢；駕駛倉內(nèi)裝飾以momo的撥桿和手剎，全套不銹鋼原裝位腳踏，在紅色LED背景燈襯托出的氛圍中欣賞自己喜歡的音樂……懂得享受的人一定要給自己一些貼心的關(guān)懷，愉悅了自己才能愉悅別人哈。

　　進(jìn)口原車沒有配置氙氣照明，單單加裝一套氙氣恐怕已難滿足夜間的駕駛需求了。原裝進(jìn)口的一整套in.Pro轎跑雙氙氣大燈總成一上身，頓時顧盼生輝，目光如電。

　　Bi-Xenon雙氙氣使得遠(yuǎn)近光都具備超強亮度，照射范圍寬泛而均勻；

　　大燈明暗切割線犀利如刀:

　　這套大燈所具有的轉(zhuǎn)向輔助照明功能，與保時捷，奧迪A8等高級名車功能一樣：轉(zhuǎn)彎時可以大大提高彎道內(nèi)側(cè)的可視范圍，從而提前發(fā)現(xiàn)路況，規(guī)避風(fēng)險。

　　下面是有輔助照明和沒有輔助照明時的對比圖片:

　　可以看出,有轉(zhuǎn)向輔助照明時,彎道內(nèi)側(cè)的小樹很容易被發(fā)現(xiàn),能夠避免很多危險.國產(chǎn)的車只有S-MAX有此功能.

　　其實不僅僅是燈光的升級，那迷人的黃色天使光環(huán)和LED燈眉跟這臺暴躁的黃色機器簡直太匹配了，和諧之美令人心動。

　　猶如暗夜出沒的精靈，唯有在光影下靜靜品味與欣賞。

　　鳳凰展翅,呵呵.

　　冷光迎賓踏板.

　　改的很穩(wěn)重,

　　欣賞.

　　典范